Transcript
Совещание по развитию транспортной системы (Meeting on the Development of the Transport System)
English includes full house translations. Review is pending; untranslated passages and selected digest glosses remain labelled.
| Русский | English |
|---|---|
| Уважаемые коллеги мы договорились некоторое время назад на встрече которая была 19 октября о том что в рамках общественного Комитета и при деятельно участии Единой России будут созданы группы которые займутся выработкой предложений по конкретным направлением развития нашей страны имею в виду то что Сейчас самое лучшее время чтобы этим заняться сегодня Мы остановимся на ситуации в транспортной сфере от неё в очень сильной степени зависит И общее развитие экономики конечно качество жизни людей просто их |
Full house translation — pending review Dear colleagues, some time ago, at the meeting on October 19, we agreed that groups would be established within the Public Committee, with active participation by United Russia, to develop proposals on specific areas of our country's development. I mean that now is the best time to undertake this. Today we will focus on the situation in the transport sector. The economy's overall development depends heavily on it, as does, of course, people's quality of life, simply their... [source cuts off] |
| эмоциональное состояние настроения потому что наверное Ничто так не выматывает нервную систему как транспортные проблемы страну должны связывать удобные коммуникации Но это общее пожелание мы понимаем насколько это сложна задача для нашего государства которое является самым большим по своей площади здесь работа велась и не видеть её было бы просто нечестно Но остаются и большие нерешённые задачи и так называемые системные проблемы которые просто пока не поддались я естественно их перечислю А вас просил бы |
Full house translation — pending review emotional state mood because probably nothing so exhausts the nervous system as transportation problems the country should be connected by convenient communications But this is a general wish we understand how complex this task is for our state which is the largest by its area here work was carried out and not to see it would be simply unfair But there remain large unsolved tasks and so-called systemic problems which simply have not yet yielded I naturally will list them And I would ask you |
| добавить уточнить то что будет мно сза высказать свои идеи свои предложения ещ раз хотел бы отметить что транспорт несомненно одна из самых резонансных сфер привлекающих внимание наших людей наши люди пишут и мне как президенту обращаются к нашей партии к Единой России обращаются ко многим общественным структурам Поэтому нужно этим заняться первая тема касается развития железных дорог ну синят причин для нас железные дороги значат гораздо больше чем для многих других стран они обеспечивают свыше 40% грузового |
Full house translation — pending review add clarify that I will express my ideas and proposals again, I would like to note that transport is undoubtedly one of the most resonant spheres attracting the attention of our people; our people write to me as president and address our party, United Russia, and many public structures; therefore, we need to deal with this. The first topic concerns the development of railways. Well, the reasons for us are that railways mean much more for us than for many other countries; they account for over 40% of freight. |
| 1 Railways as the Infrastructural Backbone of the State | |
| трафика и 30% пассажирских перевозок фактически являются тем инфраструктурным каркасом который развивает наше государство поездами пользуются миллионы наших людей очевидно что важнейшим является чтобы цена за проезд была разумной и доступной А места назначения можно было бы до них добраться с комфортом и опять же быстро здесь у нас есть и новые хорошие примеры ну скажем те же самые высокоскоростные сапсаны которые введены между санкт-петербургом Москвой нижним новгородом Но это скорее сегодня исключение нежели |
Full house translation — pending review traffic and 30% of passenger transport are in fact the infrastructural framework that our state is developing; trains are used by millions of our people. Obviously, the most important thing is that the fare for travel is reasonable and accessible, and that one can reach the destinations with comfort and again quickly. Here we have new good examples, for instance, the high-speed Sapsan trains introduced between Saint Petersburg, Moscow, and Nizhny Novgorod. But this is more of an exception today rather than |
| общие правила отдельно хотел бы остановиться на таком резонансном и очень важном виде транспорта как пригородные поезда ну его необходимо Конечно этот вид транспорта поддерживать и развивать Я знаю что в Подмосковье появились современные модели подвижного состава отечественного производства Я даже кое-что из этого видел при посещении подмосковных заводов они оснащены и кондиционерами и креслами нормальными и переходами удобными без тамбуров этих вот но опять же это пока только самое начало для субсидирования |
Full house translation — pending review I would like to separately focus on such a resonant and very important type of transport as suburban trains, and it is absolutely necessary, of course, to support and develop this type of transport. I know that modern models of rolling stock of domestic production have appeared in the Moscow Region; I have even seen some of them during visits to the factories in the Moscow Region. They are equipped with air conditioners and normal seats and convenient passages without vestibules, but again, this is only the very beginning for subsidizing. |
| пригородных пассажирских компаний в Онам и двенадцатом годах из Федерального бюджета в уставный капитал акционерного общества Российские железные дороги выделяются по 25 млрд рублей немаленькие деньги обращаю внимание и соответственно плата за проезд на электричках должна оставаться доступной для абсолютного большинства наших людей при этом уже сейчас надо подумать над тем как этот механизм будет работать после дго года потому что вот эти 25 милардо руб в год это конечно хорошо но нам нужно думать о механизме |
Full house translation — pending review ...suburban passenger companies. In [year garbled] and the year twelve, 25 billion rubles each are being allocated from the federal budget to the charter capital of the Russian Railways joint-stock company. These are substantial sums, I emphasize. Accordingly, commuter-train fares should remain affordable for the overwhelming majority of our people. At the same time, we need to consider now how this mechanism will operate after [year garbled], because these 25 billion rubles a year are certainly good, but we need to think about the mechanism... [source cuts off] |
| который будет работать за пределами 2012 года о грузовых перевозках здесь ситуация понятная но хотел бы специально отметить что структурное преобразование в рамках РЖД не должны приводить к проблемам с отправкой грузов от этого зависит в конечном счёте конкурентоспособность нашей экономики Давайте вспомним ту ситуацию которая была не так давно в связи с вывозом угля из Кузбасса а также зерна из разных мест Ну значит частично эта проблема решена Но насколько я понимаю есть до сих пор сложности Если вы мне об этом |
Full house translation — pending review which will operate outside of 2012 year regarding freight transport here the situation is clear but I would like to specifically note that structural transformation within RZD should not lead to problems with cargo dispatch from this ultimately depends on the competitiveness of our economy Let us recall the situation that was not long ago in connection with the export of coal from Kuzbass as well as grain from various places Well then partially this problem has been solved But as far as I understand there are still difficulties If you tell me about this |
| расскажете было бы полезно конечно и тарифы на перевоз должны оставаться на приемлемом уровне который не подрывает конкуре способность нашей экономики вторая задача авиаперевозки и внутри региональные и межрегиональные значит общий подход который не так давно был мною сформулирован он не может пересматриваться я имею в виду нам нужно способствовать развитию крупных и ответственных авиаперевозчиков которые инвестируют достаточные деньги в развитие в обновление парка воздушных судов Ани как иначе люди наши граждане |
Full house translation — pending review you would tell it would be useful of course and tariffs on transport must remain at an acceptable level which does not undermine the competitive ability of our economy the second task air transport and within regional and interregional means a general approach which was recently formulated by me it cannot be reviewed I mean we need to promote the development of large and responsible air carriers who invest sufficient money in the development and renewal of the fleet of aircraft otherwise our citizens |
| 2 Regional Aviation and Airport Hubs | |
| должны иметь возможность добраться самолётом в Любой конец страны безопасно удобно и опять же за приемлемые деньги в этом контексте на субсидирование перелётов с Дальнего Востока в европейскую часть России выделяется 25 млрд рублей за счёт этого средний пассажирский тариф он снизился в дем году и в о но здесь тоже есть свои сложности сегодня маршрутная сеть основных авиаперевозчиков К сожалению в силу деградации парка малой авиации построены Так что зачастую добраться по воздуху до соседних регионов можно только |
Full house translation — pending review must be able to reach any end of the country safely, conveniently, and again at acceptable prices; in this context, subsidies for flights from the Far East to the European part of Russia amount to 25 billion rubles; as a result, the average passenger fare decreased in the dem year and in o, but there are also difficulties here today; the route network of major air carriers is unfortunately degraded due to the deterioration of the small aviation fleet, so it is built such that often one can only reach neighboring regions by air |
| через Москву это всем известно в результате нужно сначала лететь в столицу а потом обратно по такому же маршруту это страшно дорого Ну и абсолютно нерационально люди теряют и время и деньги большие выход нужно создавать крупные узловые аэропорты хабы Ну вот в частности Один из таких будет готов в тринадцатом году в Красноярске но невозможно сделать нашу страну вот такой современной и в коммуникативном плане развитый если мы не сможем возродить малою авиацию вот я посмотрел сегодня цифру она меня в общем удиви |
Full house translation — pending review through Moscow, which is known to everyone; as a result, one must first fly to the capital and then back along the same route; this is terribly expensive and absolutely irrational; people lose both time and money; large hub airports need to be created; one such will be ready in the thirteenth year in Krasnoyarsk; however, it is impossible to make our country modern and developed in terms of communication if we cannot revive small aviation; I looked at the figure today, and it surprised me in general |
| даже 28000 населенных пунктов куда можно долететь только самолётом или вертолётом 28000 очень значительная цифра То есть просто по-другому никак не добраться ни железной дорогой ни автомобильным транспортом Поэтому нужно чтобы государство поддерживало развитие социальных авиаперевозок в труднодоступных ранах [музыка] 2 аэродрома были объединены Федеральное казённое предприятие аэропорты севера это позволило но как минимум снизить стоимость обслуживания самолётов и более рационально выстроить трафик передвижения |
Full house translation — pending review even 28000 inhabited points that can only be reached by plane or helicopter 28000 is a very significant figure; that is, there is simply no other way to get there, neither by railway nor by road transport; therefore, the state must support the development of social air transport in hard-to-reach areas [music] 2 airfields were merged into a federal state enterprise, the Airports of the North; this allowed, at minimum, to reduce the cost of aircraft servicing and to more rationally organize traffic movement |
| Кроме того более миллиарда рублей направляется на субсидирование внутри Гио нальные перев Т опять же нам нужно создать такую систему коя не только в масштабах одного субъекта Федерации но Якутия огромная там как раз это рационально объяснимо Но в ряде случаев такого рода предприятия могут объединять несколько субъектов Федерации это как раз может быть наиболее правильно было бы третье водный транспорт как известно во всём мире водные перевозки были видимо останутся наиболее экономичными Россия обладает наиболее |
Full house translation — pending review In addition, more than a billion rubles is directed to subsidizing internal regional transport; again, we need to create such a system not only on the scale of a single subject of the Federation, but Yakutia is huge, and this is rational and explainable there; however, in a number of cases, such enterprises can merge several subjects of the Federation, which would be the most correct; water transport, as is known worldwide, will apparently remain the most economical; Russia possesses the most |
| 3 Water Transport and Domestic Shipbuilding | |
| нной сетью внутренних водных те в ряде регионов реки вообще являются ключевыми транспортными артериями и мы по ним обязаны обеспечить нормальное судоходство Здесь тоже всем известная ситуация флот для того чтобы заниматься речными перевозками речной флот изношен инфраструктура соответственно очень плохая средний возду средний возраст судов превышает 30 лет Но самое главное даже не возра техническое состояние на поддержку отечественного судоходства и судостроения были направлены изменения которые были недавно |
Full house translation — pending review by an internal water network, in several regions rivers are actually key transport arteries, and we must ensure normal shipping along them. Here too, the well-known situation: the fleet for river transport is worn out, infrastructure is very poor, the average age of vessels exceeds 30 years. But the main point is not even the age; the technical condition, support for domestic shipping and shipbuilding were addressed by changes that were recently made. |
| приняты в действующее законодательство они предусматривают и снижение налоговых последствий налоговой нагрузки на отечественных производителей а напомню Что 21 октября текущего года соответствующий законопроект был принят государственной думой в третьем чтении четвёртое - это вопросы безопасности то что собственно всегда выходит на передний план и Что является ключевым требованием ко всем видам перевозок в соответствии с моим указом от 31 марта дего года ведётся работа по созданию комплексной системы обеспечения |
Full house translation — pending review accepted into the current legislation, they also provide for a reduction in the tax consequences and tax burden on domestic producers. And let me remind you that 21 of the current year, the corresponding bill was adopted by the State Duma in the third reading; the fourth is issues of security, which is what always comes to the forefront and which is the key requirement for all types of transportation in accordance with my decree of 31 of March of this year, work is underway to create a comprehensive system of support. |
| 4 Transport Safety Across All Modes | |
| безопасности населения на транспорте Её задача повысить эффективность инфраструктуры и её защищенность от возможных чрезвычайных ситуаций включая самые тяжкие ратов програ более 46 млр руб на период до года очевидно что экономить на безопасности недопустима в тоже время каждый рубль должен быть потрачен эффективно а не для того чтобы просто отчитаться о том что мы поставили рамку какую-то или так сказать сделали что-либо что меняет ситуацию с безопасностью это касается кстати всего транспорта и воздушного и |
Full house translation — pending review population safety in transport. Its task is to increase the efficiency of infrastructure and its protection from possible emergencies, including the most severe ones. More than 46 billion rubles for the period up to a year. Obviously, saving on safety is unacceptable. At the same time, every ruble must be spent effectively, not just to report that we installed some frame or, so to speak, did something that changes the situation with safety. This concerns, by the way, all transport, including air transport. |
| водного и железнодорожного и автомобильного Ну а про автомобильные если говорить только за последние несколько дней была целая серия очень страшных ДТП это не значит что это первый раз случилось к сожалению они происходят с завидной регулярностью и причин здесь несколько это не только плохие условия перевозок и дороги о которых естественно тоже нужно поговорить но и условия труда водителей и конечно Что является просто для нас ну таким очень большим препятствием большой сложностью это грубейшее нарушение правил |
Full house translation — pending review of water, railway, and road. And as for road, if we speak only of the last few days, there was a whole series of very terrible accidents. This does not mean that this is the first time it happened. Unfortunately, they occur with alarming regularity, and there are several causes here. It is not only poor transport conditions and roads, about which we naturally also need to speak, but also the working conditions of drivers, and of course, what is simply for us, such a very big obstacle, a great difficulty, this is the most flagrant violation of the rules. |
| дорожного движения теперь немножко собственно на самих дорогах качество дорог если меняется то очень медленно во многих регионах это Качество ужасное пропускная способность дорог низкая просто этих дорог не хватает да для на проблема она на самом очень сложная потому страна такая она огромная и никогда в общем по-нормальному в дороги-то и не вкладывали поэтому программа развития дорог в масштабах страны она должна быть ориентирована на длительный период мы не сможем построить дороги в течение 2-т лет как бы там |
Full house translation — pending review road traffic now, actually on the roads themselves, the quality of roads if it changes, then very slowly, in many regions this quality is terrible, road capacity is low, simply there are not enough roads, yes, the problem is actually very complex because the country is such, it is huge, and generally, roads have never been invested in properly, therefore the road development program on a national scale should be oriented towards a long period, we will not be able to build roads within 2 years, as it were, there |
| 6 Road Quality, Road Funds and Corruption | |
| нам этого не хотелось даже при наличии огромного финансирования но не менее важно чтобы строительство дорог велось по разумным ценам потому что дороги - это как раз строительство дорог - Это та сфера где ворует только ленивый и всё Это вскрывается причём вскрывается достаточно быстро речь идёт и о ширине дорожного полотна и о использовании различных компонентов там в тех или иных пропорциях В общем за этим всем нужно следить и обязательно как по линии государственного контроля так и правоохранительных органов А |
Full house translation — pending review we did not want this even with huge funding but no less important is that road construction is carried out at reasonable prices because roads - this is exactly road construction - this is the area where only the lazy steal and everything is exposed, moreover, it is exposed quite quickly. The issue concerns the width of the road surface and the use of various components in one or another proportions. In general, all this needs to be monitored and necessarily both through the line of state control and law enforcement agencies. A |
| вы знаете что нами было принято Не вполне лёгкое решение о создании начиная с этого года Федерального А с двенадцатого года региональных дорожных фондов надеюсь они тоже смогут внести свой вклад в решение этой задачи и собственно помимо дорог эти дороги ещё должны быть не просто дорожным полотном как-то Иногда да не иногда в основном почти всегда у нас и создавалось А для того чтобы Мы строили современные дороги нам нужна и цивилизованная инфраструктура вокруг дорог это вообще существует во всём мире речь идёт и |
Full house translation — pending review you know that we made a not entirely easy decision to create, starting from this year, the Federal Fund, and from the twelfth year, the regional road funds; I hope they too will be able to contribute to solving this task. And, in fact, besides roads, these roads should not just be a roadway, but somehow, sometimes, not always, but mainly, almost always, with us, they were created for the purpose of... We built modern roads; we need civilized infrastructure around roads. This exists everywhere in the world. The issue is also about... |
| о проблемах связанных со связью И скорой помощью экстренной помощью и конечно сеть столовых ресторанов мотелей каких-либо которые в общем недорогие которыми могут пользоваться водители особое внимание организации транспорта в населённых пунктах страны мегаполисах таких как Москва Петербург другие крупные города миллионники это касается конечно И пробок которые всех раздражают и смога от выхлопных газов и дорожного строительства и конечно это проблема работы общественного транспорта которым на сегодняшний день |
Full house translation — pending review about problems related to communication and emergency medical aid and of course the network of cafeterias, restaurants, motels, any of which are generally inexpensive and which drivers can use, special attention to the organization of transport in the country's populated areas, megacities such as Moscow, St. Petersburg, other large cities with a million inhabitants, this concerns of course and traffic jams which annoy everyone and smog from exhaust gases and road construction, and of course this is the problem of public transport work which today |
| пользуется до 60% наших граждан пока этот вид транспорта для большинства наших людей остатся основным он должен быть поэтому доступным для большинства наших людей включая социально незащищённых социально незащищенные слои населения конечно должен быть и более комфортным просто более нормальным для эксплуатации к этому вопросу примыкает такая тема как транспорт для инвалидов количество людей с ограничениями в трудоспособности бое к этому относились абсолютно наплевательском случае в требованиях к транспорту для |
Full house translation — pending review is used by 60% of our citizens while this type of transport remains the main one for most of our people, therefore it must be accessible for most of our people, including socially vulnerable layers of the population. Of course, it must also be more comfortable, simply more normal for operation. This issue is connected with the topic of transport for people with disabilities. The number of people with limitations in working ability, but this was treated absolutely negligently in the requirements for transport for |
| 8 Urban Public Transport and Accessibility for the Disabled | |
| инвалидов поэтому мы должны приспосабливать и наши автобусы и троллейбусы и метро и другие виды общественного транспорта к нуждам инвалидов И здесь нужно поменять мышление не только чиновников которые конечно по свистку его стараются менять но что может быть е более ва позицию всего общества отношение к инвалидам со стороны всего общества потому что в этом смысле надо признаться наше общество пока далеко от гуманистических стандартов которые применяются во многих других странах на решение этой задачи направлена |
Full house translation — pending review of disabled people, therefore we must adapt our buses, trolleybuses, the metro, and other forms of public transport to the needs of disabled people. And here we need to change the mindset, not only of officials who, of course, try to change it at the first sign, but what could be more important is the position of the entire society, the attitude of society towards disabled people, because in this sense we must admit that our society is still far from the humanitarian standards that are applied in many other countries. The solution to this task is aimed at... |
| государственная программа доступная среда на период с о п годы вот Круг вопросов которые мне представляются достаточно важными Уважаемые коллеги Если обозначите какие-то другие то яду то сегодняшнее обсуждение должно в конечном счёте лечь различного рода программы действий на ближайшую среднесрочную перспективу прошу высказываться ну для начала хотел передать слово Николаю Васильевичу фёдорову а потом коллеги Прошу вас поднимать руки и брать слово спасибо большое уважаемый дмитри альвин необходимая для страны |
Full house translation — pending review state program accessible environment for the period from op years here the circle of issues which I consider quite important dear colleagues if you indicate some other ones then I will then today's discussion should ultimately lay various kinds of action programs for the near medium-term future I ask you to speak first I wanted to give the word to nikolay vasilievich fedorov and then colleagues please raise your hands and take the word thank you very much dear dmitri alvin necessary for the country |
| индустриализация тридцатых годов прошлого века в значительной степени была успешной скорее всего не Благодаря репрессиям А благодаря государственной политики подготовки современных инженеров и квалифицированных рабочих думается и такая же жизненно необходимая новая индустриализация которая провозглашена руководством страны в начале XXI века также нуждается в подготовке инженеров XXII века и квалифицированных рабочих для экономики xxxi века А вот в области транспортной системы с учётом того о чём говорил сейчас |
Full house translation — pending review The industrialization of the thirties of the last century was largely successful, most likely not because of repression but because of the state's policy of training modern engineers and skilled workers. It seems that the equally vital new industrialization proclaimed by the country's leadership at the beginning of the twenty-first century also requires training twenty-second-century engineers and skilled workers for the economy of the thirty-first century [century numerals as transcribed, possibly corrupted]. As for the transport system, taking into account what was just said... [source cuts off] |
| президент страны какое значение имеет транспорт и транспортный комплекс для России для Российской Федерации для экономики для самочувствия людей и ещё если можно Дмитрий Анатольевич я бы как юрист как государственник добавил Для обеспечения государственного единства такой специфической с учётом географических геополитических факторов Российской Федерации то проблема подготовки кадров для транспортного комплекса страны в соответствии вот с известной формулой классика своего рода ключевой или основное звено Можно |
Full house translation — pending review the president of the country, what significance does transport and the transport complex hold for Russia, for the Russian Federation, for the economy, for the well-being of people, and also if possible, Dmitry Anatolyevich, as a lawyer and as a statesman, I would add that for ensuring state unity, taking into account the geographical and geopolitical factors of the Russian Federation, the issue of training personnel for the country's transport complex, in accordance with the well-known formula of a classic, is a key or main link. Can we |
| наверное так обозначить для того чтобы вплотную подойти к правильному подходу формулированию и решению проблем транспортного комплекса вот Возьмите любую проблему безопасность на транспорте либо Как деньги расходуются на транспорте это ведь всё упирается в качество персонала вопросы безопасности - это вопросы квалификации ответственности вопросы эффективности использования финансовых ресурсов огромных триллионы это тоже вопросы качества персонала и вопросы объёма денег на самом деле это показывает опыт и |
Full house translation — pending review perhaps denote it this way in order to closely approach the correct approach to formulating and solving problems of the transport complex. Take any problem, such as safety in transport, or how money is spent on transport; all of this boils down to the quality of personnel. Safety issues are issues of qualification, responsibility, and issues of the effective use of financial resources. Huge trillions are also issues of personnel quality and issues of the volume of money. In fact, this shows experience and |
| 10 Personnel as the Decisive Link (Fyodorov) | |
| региональный и того как решают эти проблемы региональные власти не в объёме денег сосредоточена формула успеха в строительстве дорог или в большом или в малом количестве А в эффективности управления этими деньгами в эффективности расходования этих денег в точности определения приоритетов инфраструктурных не в сумме в умении эффективно управлять деньгами и в этом контексте говоря о кадровом обеспечении решения проблем которые стоят перед страной всё-таки Сегодня нужны специалисты нового поколения не просто |
Full house translation — pending review regional and how these problems are solved by regional authorities. Success in road construction is not concentrated in the volume of money, nor in a large or small quantity, but in the effectiveness of managing these funds, in the effectiveness of spending these funds, in the precise determination of infrastructure priorities, not in the sum, but in the ability to effectively manage money. And in this context, speaking about personnel provision for solving the problems facing the country, today we need specialists of a new generation, not simply |
| инженеры и квалифицированные рабочие вот в транспорте нужны специалисты которые способны по-новому по условиям века управлять не транспортом не отраслями транспорта узлами транспортными системами коридорами организацией мультимодальных интермодальных перевозок и в этом контексте дмитрич Мне кажется нужно нам в продолжении политики подготовки кадров для XX века много чего уже сделано на самом деле федеральные университеты исследовательские центры и здесь с учётом миссии транспортного комплекса для страны создать |
Full house translation — pending review engineers and qualified workers. In transport, we need specialists who are able to manage, under the conditions of the century, not just transport, not just transport industries, but nodes, transport systems, corridors, and the organization of multimodal and intermodal transport. And in this context, Dmitry, I think we need to continue the policy of personnel training for the XX century. A lot has already been done in fact, federal universities, research centers, and here, taking into account the mission of the transport complex for the country, to create |
| своего рода интегратора который бы объединял и межтрансавто здесь и наверняка И здесь тоже всё с этого начинается по-другому говоря с головы или Кадры решают всё не нами Придумано но видимо надо иметь в виду этот Аспект всегда как ключевой Аспект и говоря о региональном опыте что ли Вот лет через 500 наверное шоссе Россию здесь и тут соединив пересел Вы хорошо знаете наверняка Пушкин в Евгения Онегине или в Евгения Онегине окончена это произведение в 1831 году прошло 180 лет остаётся для осуществления мечты |
Full house translation — pending review a kind of integrator that would unite intertransauto here and surely here too everything starts differently in other words from the head or personnel decide everything not by us invented but apparently one must keep in mind this aspect always as a key aspect and speaking about regional experience or so let's say about years from now 500 probably highway Russia here and here connecting resettlement you know well surely Pushkin in Eugene Onegin or in Eugene Onegin this work was completed in 1831 year passed 180 years remains for the realization of the dream |
| Пушкина Александра Сергеевича ещё 320 если следовать его пророчествам ну не так грустно на самом деле если посмотреть оптимистично и с желанием интересно прожить сегодняшнюю жизнь и создать такие условия нормальные для тех кто придёт после нас Уважаемые коллеги может быть не очень скромно звучит с моей стороны но в 2005 году когда вот одна небольшая и небогатая республика России моя родная закончила газификацию всех населённых пунктов до появления программы Газпрома даже в 2005 году дмитрич вы знаете об этом мы |
Full house translation — pending review Pushkin Alexander Sergeyevich still 320 if following his prophecies well not so sad in fact if looking optimistically and with the desire to interestingly live today's life and create such conditions normal for those who will come after us dear colleagues perhaps not very modestly sounds from my side but in 2005 year when one small and poor republic of Russia my native one finished gasification of all populated settlements before the appearance of the Gazprom program even in 2005 year dmitrych you know about this we |
| собрались со своими помощниками и решили Чем дальше-то заняться это большая программа следующим инфраструктурным проектом строительством дорог до всех населённых пунктов республики и приняли решение специальный указ подписали до 2008 года включительно за 3 года завершить программу строительства дорог с твёрдым покрытием до всех населённых пунктов Республики у нас примерно по сельских прежде всего Да не соедине дорогами и 460 оставалось не Соединённых за 3 года завершили эту программу без федеральных денег правда |
Full house translation — pending review gathered with our assistants and decided what further to do this is a large program next infrastructure project construction of roads to all populated settlements of the republic and made a decision special decree signed until 2008 year inclusive for 3 years complete the program of construction of roads with hard surface to all populated settlements of the republic we approximately by rural mainly yes not connected roads and 460 remained not connected for 3 years completed this program without federal money indeed |
| группа Всемирного банка муниципальный фонд нам помог миллиард 300 млн такой долгосрочный кредит предоставил семилетний на очень приемлемых условиях Это я к чему в небогатой Республике в небогатом регионе если правильно определены приоритеты и они Оне эффекту то вот собравшись создав условия для того чтобы не размазывая что в основе экономического успеха прежде всего лежит так сказать транспортная инфраструктура много можно осуществить ту мечту О чём вот говорил Александр Сергеевич быстрее чем он предполагал |
Full house translation — pending review World Bank group municipal fund helped us a billion 300 million such long-term credit provided seven-year on very acceptable conditions this is what I mean in a poor republic in a poor region if priorities are correctly defined and they are effective then here gathered creating conditions for not spreading that at the basis of economic success lies above all transport infrastructure much can be realized that dream about which Alexander Sergeyevich spoke faster than he assumed |
| эффект какой я вам доклады для остальной аудитории благодаря тому что эту пром первое место в России сегодня по привлечению льготных кредитов для развития личных подсобных хозяйств занимает Вот моя родная Чувашия у нас каждая четвёртая семья в сельской местности в Российской деревне создал маленькое предприятие малый бизнес семейное предприятие они там работают родители дети внуки бабушки дедушки Но это экономическая Сторона дела Но то что каждая четвёртая семья в сельской местности ели в селе понимаете это |
Full house translation — pending review the effect of which I am reporting to the rest of the audience is that this region currently holds first place in Russia today in attracting preferential loans for the development of personal subsidiary farms. This is my native Chuvashia. In our region, every fourth family in the rural areas of the Russian countryside has created a small enterprise, a small business, a family enterprise; they work there—parents, children, grandchildren, grandmothers, grandfathers. But this is the economic side of the matter. But the fact that every fourth family in the rural areas, in the village, understand you know this |
| значит гарантия необратимости исторического прогресса то есть гарантия от деградации от пьянства алкоголизма соседи видят что можно строить у них машины покупают дети могут учиться и на платной основе но есть самоценность от этих дорог помимо экономической стороны Значит до каждой деревни может доехать машина скорой медицинской помощи школьный автобус пожарные машины и так далее так далее и так далее Это сно привожу Это пример есть ещё пару регионов в России таких Да вот Белгородская область много сделала |
Full house translation — pending review means a guarantee of the irreversibility of historical progress, that is, a guarantee against degradation, against alcoholism. Neighbors see that one can build, they buy cars, children can study even on a paid basis. But there is a self-worth to these roads beyond the economic side. That means that an ambulance, a school bus, fire trucks, and so on, and so on, and so on can reach every village. This is what I am bringing as an example. There are a couple more regions in Russia like this. Yes, the Belgorod region has done a lot |
| Татарстан Но их мало очень но всё это сделано без даже учёта Федеральной политики А сегодня для того чтобы дать мощный импульс для того чтобы регионы сделали больше правильно определив эти приоритеты есть новый инструментария это действительно региональный дорожный фонд чего не было раньше при мне не было этого регионального фн его свернули в 2000 году это было а потом сейчас возвращая этот инструментарий это огромные деньги Вы знаете Это огромные деньги можно в разы больше построить дорог для того чтобы решать |
Full house translation — pending review Tatarstan. But there are very few of them, and all of this has been done even without taking into account federal policy. And today, in order to give a powerful impetus for regions to do more by correctly defining these priorities, there is new tooling: this is indeed the regional road fund, which did not exist before me; there was no such regional RF. It was wound down in 2000 year. This was, and then now, by returning this tooling, there are huge funds. You know, these are huge funds; one can build roads many times more to solve |
| социальные проблемы людей есть деньги в федеральном бюджете вот для сельской местности 5 млрд по-моему 7 млрд даже да сейчас добавляют это софинансирование это соучастие федерального центра в решении муниципальных проблем так что можно делать больше чем до сих пор в России есть дополнительный инструментарии но Дмитрий Анато очень прав Я думал если я скажу что здесь воруют в этой сфере меня осудят но Дмитрий Анато очень резко сказали вы что вы вообще так сильно сказали что даже не очень удобно но очень резко что |
Full house translation — pending review social problems of people. There are funds in the federal budget, and for rural areas, 5 billion, I think 7 billion, even yes, they are adding now. This is co-financing, this is participation of the federal center in solving municipal problems, so one can do more than has been done so far in Russia. There is additional tooling. But Dmitry Anatoly is very right. I thought that if I say that there is corruption in this sphere, I would be condemned, but Dmitry Anatoly very sharply said, 'What are you even saying so strongly? It's just not very convenient,' but very sharply that |
| 11 Land Speculation Blocking Road Construction | |
| мы это наблюдали но обижаются дорожники когда так говорят обижа сть не об этой отрасли там есть ещё один вопрос минатович не очень приятный и для тех кто Во власти если если не заставить руководителей регионов разработать комплексные схемы территориального развития и не заставить их зарезервировать земли под строительство дорог а ВС оставить так как сегодня скупают заранее земли Ну дальновидные в смысле близкие к властям скупают за бесценок земли потом начинают продавать Это по-моему история химкинского леса тоже |
Full house translation — pending review we observed this but road workers get offended when people say this, the offense is not about this industry, there is another question, Minatovich, not very pleasant, and for those in power, if we do not force regional heads to develop comprehensive territorial development schemes and do not force them to reserve land for road construction, but leave everything as it is today, where only those close to power buy land in advance at a bargain price and then start selling it, in my opinion, this is also the story of the Khimki forest. |
| в какой-то степени пересекается с этой проблемой если есть у нас государство Мы обязаны заставить руководителе регионов власти местные не распродавать земли своим близким структурам мых родственников их-то государство сза должна быть Воля жёсткая однозначная и тогда тоже будет значительно дешевле в ряде случаев в разы дешевле построить дорогу чем сейчас мы сегодня строим дороги выкупаю деньги для государственных или муниципальных нужд Спасибо за внимание Спасибо Николай Васильевич Ну пожалуйста мне собственно всё |
Full house translation — pending review to some extent overlaps with this problem if we have a state We are obliged to force regional authorities and local leaders not to sell lands to their close structures, relatives, their - the state should have a will, a strict, unambiguous one, and then it will also be significantly cheaper, in many cases, many times cheaper, to build a road than now we are building roads today, buying money for state or municipal needs. Thank you for your attention. Thank you, Nikolai Vasilievich. Please, I basically have everything. |
| равно С какой стороны начать Давайте с вас начнём просто хотел бы Добрый день уважаемый Дмитрий Анатольевич Уважаемые коллеги хотел бы немножко дополнить вот Николай Васильевич очень подробно сказал о дорогах чуть-чуть добавление точно не стратегического характера но очень важное для людей дмитри Анатольевич в этом году в Самаре мы отремонтировали большое количество внутриквартальных проездов благодаря реализации программы партии Единой России новые дороги городов России впервые за десятилетие мы отремонтировали |
Full house translation — pending review ...it makes no difference which side we start from. Let us start with you. I simply wanted... Good afternoon, dear Dmitry Anatolyevich, dear colleagues. I would like to add a little. Nikolai Vasilyevich spoke about roads in considerable detail. A small addition, certainly not strategic, but very important for people: Dmitry Anatolyevich, this year in Samara we repaired a large number of access roads within residential blocks, thanks to implementation of United Russia's programme New Roads for Russia's Cities. For the first time in a decade, we repaired... [source cuts off] |
| внутриквартальные проезды Ну попросту говоря дворы Да дороги во дворах дмитри альви отзыв колоссальный у людей положительный вот мы е добавили средств муниципального бюджета комплексно обустроили дворы нашлось место для отдыха для спортивных игровых площадок и жители получили двор фактически таким каким они его представляли потому что мы согласовывали проект с жителями люди просто меняться стали они по-другому относятся сегодня не только к городу к двору они друг к другу по-другому относятся дмитрич Мне кажется |
Full house translation — pending review courtyard driveways, simply put, courtyards, yes, roads in courtyards. Dmitry Alvi's review is colossal, the people's feedback is positive. So, we added funds from the municipal budget to comprehensively equip the courtyards. There was space for recreation and sports playgrounds, and residents received a courtyard that was, in fact, exactly as they had envisioned it, because we agreed on the project with the residents. People have simply changed; they now relate differently not only to the city but to the courtyard, and they relate differently to each other. Dmitry, I think. |
| нам бы очень важно эту программу продолжить в будущем понимаю что есть магистральные направления жское дороги но здесь очень положительный отзыв уверен что это очень нужно людям Ну и теперь по основному вопросу у меня конечно же поскольку я глава городского округа на вопрос общественного транспорта муниципального вы совершенно справедливо сказали что большинство жителей страны каждый день пользуются услугами общественного городского транспорта и конечно же внимание к этой сфере государства очень важно есть проб |
Full house translation — pending review it would be very important for us to continue this program in the future, I understand that there are major directions of the railway, but here there is a very positive review, I am confident that this is very needed by people. And now, regarding the main question, since I am the head of the municipal district, on the question of public transport, you quite rightly said that the majority of the country's residents use public urban transport every day, and of course, attention to this sphere by the state is very important, there are problems |
| есть высокий износ электрически рельсовый транспорт это Астрахань Архангельск Воронеж конечно без государственной поддержки не обойтись но я здесь не об этом даже я не за деньги как говорят люди Я хочу сказать что есть некоторые организационные нестыковки или скорее даже методические несуразности которые немножко тормозят сегодня усилия муниципалитетов по обновлению подвижного состава Я говорю о том что отсутствует методика компенсации некоторых затрат мре государства и большому количеству граждан предоставляется |
Full house translation — pending review there is high wear on electric railway transport this is Astrakhan Arkhangelsk Voronezh of course without state support it cannot be done but I am not talking about that even I am not for money as people say I want to say that there are some organizational mismatches or rather even methodical absurdities that slightly hinder today the efforts of municipalities to update rolling stock I am talking about the fact that there is no methodology for compensating some costs of the state and a large number of citizens is provided |
| поддержка в том числе льготный переезд в общественном транспорте это заслуженные люди это люди которые нуждаются в помощи и конечно же муниципалитет муниципальные предприятия добросовестно оказывают эту эти льготные перевозки но в дальнейшем мы иногда годами в предыдущий период судились с минфином чтобы компенсировать вот эту транспортную работу за перевозку льготников при том что все сос кто не против но Нет методики расчёта и поэтому вынуждены судиться с минфином добиваться этого годами Конечно же если бы мы |
Full house translation — pending review support including subsidized travel on public transport for deserving people, these are people who need help, and of course the municipality and municipal enterprises conscientiously provide these subsidized transport services, but in the future we sometimes for years in the previous period sued the Ministry of Finance to compensate for this transport work for transporting beneficiaries, given that everyone is not against it, but there is no calculation methodology, and therefore we are forced to sue the Ministry of Finance to achieve this for years. Of course, if we had |
| такую методику получили она нужна всем я уверен федеральному правительству муниципалитетам это бы дало новый импульс мы просто быстрее могли бы обновлять транспортный парк мы не стоим на месте дмитри Анатольевич вот мы за год 130 новых автобусов в том числе как вы сказали и мы об этом думаем 25 автобусов получаем на следующей неделе предусматривающие возможности пассажирского проезда маломобильных граждан 25 автобусов новых на следующей неделе Но конечно же вот вот этот разрыв временной который есть по |
Full house translation — pending review we received such a methodology, it is needed by everyone, I am sure, for the federal government and municipalities, this would give a new impetus; we could simply update the transport fleet faster; we are not standing still, Dmitry Anatolyevich; here, in one year we acquired 130 new buses, including, as you said, and we are thinking about this, 25 buses will be received next week, providing opportunities for passenger travel for persons with limited mobility, 25 new buses next week. But, of course, here is this time gap that exists. |
| компенсации затрат эти деньги всё равно приходят в конце концов это не дополнительные средства позволило бы нам задачи эти решать быстрее А значит качественную услугу предоставлять людям вот на это хотел бы обратить внимание и попросить здесь поддержки не буду наверно комментировать просто чтобы не рвать ткань разговора Ну только по каким-то може наиболее острым вещам а в конце естественно прокомментируй некоторые предложения основные предложения которые прозвучат Прошу вас пожалуйста Уважаемый Дмитрий |
Full house translation — pending review compensation of expenses these money come in the end anyway this is not additional funds would allow us to solve these tasks faster. And that means providing a quality service to people. I would like to draw attention to this and ask for support here. I probably won't comment just so as not to tear the fabric of the conversation. Only on some of the most acute issues, and of course at the end I will comment on some of the main proposals that will be made. Please, I ask you, dear Dmitry |
| Анатольевич Уважаемые коллеги я хотел бы коротко остановиться на вопросе об обеспечении безопасности на транспорте ни для кого не секрет что самые тяжелые аварии происходит около 50% по вине усталости водителей и около 20% со смертельным исходом по причине уснувший водителей парадоксально Но подвержено в основном вот усталости и сонливости водители в возрасте от 20 до 25 лет это видимо связано с монотонность выполняемой рабо [музыка] и постановление правительства с 23 января 2012 года наш транспорт должен быть |
Full house translation — pending review Anatolyevich, dear colleagues, I would like to briefly stop at the issue of ensuring safety in transport. It is no secret that the most serious accidents occur near 50% due to driver fatigue, and about 20% with a fatal outcome due to sleeping drivers. Paradoxically, this is mainly susceptible to fatigue and drowsiness. Drivers aged from 20 to 25 years. This is apparently related to the monotony of the work performed. [music] And the government decree from 23 January 2012 year, our transport must be |
| 5 Driver Fatigue, Tachographs and Licensing Discipline | |
| оснащен тахографами во многих странах используются тахографы и те страны где которые перешли на контроль рабочее времени водителя Приблизительно аварийность снизилась на 25-30 про на сегодняшний день что мы имеем мы имеем что в 6 утра водитель автобуса садится за руль и в 12 Он выходит из-за руля и так каждый день идёт гонка зарабатывают деньги э вследствие этого мы и наблюдаем что количество аварий растёт Ну растёт оно не только из-за переработки оно растёт ещё из-за того что интенсивность движения выросло более |
Full house translation — pending review equipped with tachographs. In many countries, tachographs are used, and those countries that have switched to monitoring the working time of the driver. Approximately, accident rates decreased by 25-30 percent. As of today, what we have is that at 6 in the morning, a bus driver gets behind the wheel and at 12 he gets out from behind the wheel, and so every day there is a race to earn money. Because of this, we observe that the number of accidents is increasing. Well, it is not only increasing due to overtime, it is also increasing because traffic intensity has increased more |
| чем в 10 раз на наших дорогах вы правильно отметили что дороги не оснащены инфраструктурой то есть водителя междугородних автопоездов остановиться негде переночевать безопасно переночевать принять душ Но это же заложено в том числе и в устройстве вдоль дорог в правовом устройстве вдоль дорог в основном находятся Земли гослесопитомник и необходимо чтобы контроль за тахографами осуществлялся по линии прежде всего ГИБДД тогда конечно аварийность должна снизиться ещё отдельно хочу отметить что на сегодняшний день |
Full house translation — pending review than 10 times on our roads. You correctly noted that the roads are not equipped with infrastructure, that is, there is nowhere for intercity truck drivers to stop and sleep safely, to take a shower. But this is also laid down in the design along the roads, in the legal design along the roads. Mainly, lands of state forest reserves are located. And it is necessary that control over tachographs be carried out through the line of the traffic police first. Then, of course, accident rates should decrease. I would also like to separately note that as of today |
| получить права категории D и Е может практически Любой человек после школы после того как окончил курсы во многих странах такие категории дают людям после 21 года Ну и конечно было бы хорошо чтобы такие категории как D Е вообще имели давали только профессиональным водителям которые прошли начальную профессиональную подготовку или профобразование профильное приблизительно 2-3 года чтобы учились что касается авиации то там тоже есть схожая схожая проблема на профессиональном языке она называется усталость лётного |
Full house translation — pending review obtain category D and E licenses can practically any person after school after completing courses in many countries such categories give people after 21 year Well of course it would be good if such categories as D E generally gave only to professional drivers who completed initial professional training or vocational education specialized approximately 2-3 years to learn what regarding aviation there is also a similar similar problem in professional language it is called pilot fatigue |
| состава приказом Минтранса номер 139 определён потолок нагрузки на пилота 80 часов в месяц и 800 часов в год но на деле контроля за выполнением приказа нет соответственно идёт переработка пилотов и Что приводит зачастую к аварийным ситуациям и такие примеры мы знаем Из Нашей истории новой что касается подготовки пилотов авиации Я недавно разговаривал в минтрансе они считают что сейчас э по стране готовится в год 500 пилотов ээ Ну по нашим данным по данным профсоюза пилотов Это около 100 пилотов из них основное - |
Full house translation — pending review composition by order of the Ministry of Transport number 139 the ceiling of load on pilots is defined 80 hours per month and 800 hours per year but in practice there is no control over compliance with the order accordingly there is overtime work of pilots and what often leads to emergency situations and such examples we know from our history of new what regarding the training of aviation pilots I recently talked in the Ministry of Transport they believe that now in the country is being prepared per year 500 pilots ee Well according to our data according to the data of the pilots union This is about 100 pilots of them the main - |
| это Ульяновское училище которое выпускает 60 человек остальные - это разные вузы в сумме набирается 500 человек но ещё хочу отметить что раньше большое количество военных пилотов переучивать на гражданские самолёты и пилотов было достаточно но на сегодняшний день мы видим очевидно что система обучения пилотов не справляется с задачей и прежде всего заметно Что дефицит тридцатилетних пилотов то есть молодых пилотов практически Ну невозможно встретить У меня предложение есть что увеличить количество подготовки |
Full house translation — pending review this is the Ulyanovsk school which produces 60 people the rest are different universities in total it adds up to 500 people but I also want to note that previously a large number of military pilots were retrained on civilian aircraft and there were enough pilots but today we clearly see that the pilot training system is not coping with the task and first of all it is noticeable that there is a shortage of thirty-year-old pilots that is young pilots practically Well it is impossible to meet I have a proposal to increase the number of training |
| пилотов можно на базе военных училищ которые раньше готовили военных пилотов У меня всё спасибо спасибо спасибо Давайте вот сначала Анатоль Дмитрий Анатольевич поскольку я представляю Камчатку хочу безусловно подтвердить что мера которая уже на протяжение 2 лет реализуется социальная мера это льготные фактически билеты для студентов и для наших пенсионеров она очень ощутимо и фактически всегда слышишь слова благодарности но одновременно существует и вопрос Вы уже затронули эту тему по перевозкам не в центральную |
Full house translation — pending review pilots can be based on military schools which previously trained military pilots I have that thank you thank you thank you Let's first Anatoly Dmitry Anatolyevich since I represent Kamchatka I unconditionally confirm that the measure which has been implemented for 2 years is a social measure this is preferential in fact tickets for students and for our pensioners it is very noticeable and in fact always hear words of gratitude but at the same time there is also the question You have already touched on this topic on transportation not to the center |
| часть России а Сибирь Сибирск и Хабаровск а авиасообщения существует и очень многие студенты которые с Камчатки обучаются в регионах других это как раз Новосибирск Хабаровск и Красноярск и есть вполне конкретное предложение понимая что эта социальная мера сегодня очень востребована и фактически является единственно возможным способом осуществлять связь с материком как у нас говорят посмотреть возможность расширения постановления части включения туда таких городов как Хабаровск и Новосибирск и Красноярск вторая |
Full house translation — pending review part of Russia and Siberia, Siberia and Khabarovsk, and air communication exists, and very many students who study from Kamchatka in other regions, namely Novosibirsk, Khabarovsk, and Krasnoyarsk, and there is a quite concrete proposal, understanding that this social measure is today very in demand and is in fact the only possible way to maintain contact with the mainland, as we say, to look at the possibility of expanding the decree, part of including such cities as Khabarovsk, Novosibirsk, and Krasnoyarsk, second |
| тема связана с внутренними авиаперевозка для Камчатки как и для всего Дальнего Востока сегодня это очень актуально В будущем году у нас планируется списание нескольких самолётов у нас есть вполне конкретное предложение сегодня Сахалин например приобретает канадские самолёты мы приобретали l410 на наш взгляд это видится не очень разумным Объясню почему было бы совершенно логично с ум климатических у ограниченных возможностей взлетно-посадочных полос рассмотреть вопрос о приобретении единой техники какого-то одного |
Full house translation — pending review the topic is related to domestic air transport for Kamchatka as well as for the entire Far East today this is very relevant next year we plan to write off several aircraft we have a quite specific proposal today Sakhalin for example acquires Canadian aircraft we acquired l410 in our view this seems not very reasonable I will explain why it would be completely logical to consider the issue of acquiring a single type of equipment given the climatic and limited capabilities of runways |
| образца во-первых это даст другую экономику вопроса и возможность приобретения по более дешёвой цене А во-вторых это даст возможность создания на Дальнем Востоке единого центра технического обслуживания и подготовки специалистов А когда регионы будут приобретать каждый что по своему усмотрению решил меняется конечно и стоимость приобретения А самое главное остатся нерешенным вопрос технического обслуживания и кадров поэтому у нас есть вполне такое предложение которое обсуждалось и с другими регионами и на наш |
Full house translation — pending review of the sample, first of all, this will give a different economy of the question and the possibility of acquisition at a cheaper price. And secondly, this will give the possibility of creating in the Far East a single center for technical maintenance and training of specialists. And when regions will acquire each what according to their own discretion decided, the cost of acquisition changes, of course. And the most important thing remains unresolved is the question of technical maintenance and personnel, therefore we have quite such a proposal which was discussed and with other regions and on our |
| взгляд с участием Минтранса оно могло бы быть реализовано и если позволите в заключение конкретное предложение по постановлению которое сегодня реализуется в России в отношении наших пенсионеров А вы знаете что есть закон так называемый о северах и у нас фактически льготника они являются давно Но есть такая нераз взгляд когда пенсионер должен предоставлять кроме проездного билета подтверждающего факт проезда ещё и справку то есть он должен бегать там куда он приехал в любой город посёлок и искать какую-нибудь |
Full house translation — pending review a view with the participation of the Ministry of Transport it could be implemented and if you allow me in conclusion a specific proposal for the decree which is being implemented today in Russia in relation to our pensioners And do you know that there is a law so-called about the North and with us in fact the beneficiaries have been for a long time But there is such a view when a pensioner must provide in addition to a travel ticket confirming the fact of travel also a certificate that is he must run around there where he arrived in any city village and look for some kind of ] |
| справку с печатью что он всё-таки там был Хотя в отношении работающего населения такая норма не существует и конечно здесь очень важно чтобы получая социальную поддержку человек был защищён от любых бюрократических проволочек Хотя по суду нужно сказать пенсионный фонд несёт колоссальные затраты потому что пожалуйста уважаемыми Уважаемые коллеги очень важные вопросы Вы поставили в своём вступительном слове поэтому хотелось бы дать ну несколько скажем так предложений несколько соображений что важно было бы на что |
Full house translation — pending review certificate with a seal that he was indeed there, although such a norm does not exist for the working population, and of course, it is very important that a person receiving social support is protected from any bureaucratic delays. Although, in court, it must be said that the Pension Fund incurs colossal costs because, please, respected colleagues, you raised very important issues in your opening remarks, so I would like to offer, so to speak, several suggestions, several considerations on what is important to pay attention to |
| важно было бы обратить внимание сегодня вне [музыка] разумный и доступный он упирается с другой стороны вернее его можно решать и по-другому это повышать доходы граждан что Ну так сказать делать встречное движение потому что поскольку сейчас мы ставим задачу скажем о равно доходности там энергоносителей которые от которых сильно зависит транспорт на внешнем рынке и на внутреннем то цена на эти энергоносители они практически близки но во всм мире В развитых странах по крайней мере если там 5 кимет проезда на |
Full house translation — pending review it would be important to pay attention to today, outside [music], reasonable and affordable, on the other hand, rather, it can be solved differently, namely, by increasing citizens' incomes, that is, to make a counter-move, because since we are currently setting the task of equal profitability for energy carriers, from which transport depends heavily on the external market and internally, the prices for these energy carriers are practically close, but in the world, in developed countries, at least if there 5 kilometers of travel on |
| городском автобусе стоит 3 евро то как ни крути себестоимость у нас будет близка поскольку сегодня и подвижный транспорт но уже в крупных городах по крайней мере он так сказать достаточно комфортный и дорогой и поэтому вот этот разрыв невозможно преодолеть без разумно ны проезда с одной стороны но для этого сначала надо повысить доходы граждан и я уже говорил много раз об этом хочу Ещё раз сказать что у нас нет сегодня органа государственного управления который это эту задачу может решить в комплексе А именно |
Full house translation — pending review a city bus costs 3 euros, then no matter how you turn it, our cost will be close, because today, in large cities, at least, mobile transport is quite comfortable and expensive, and therefore this gap cannot be overcome without reasonable travel on the one hand, but for this, first of all, citizens' incomes must be increased, and I have already said many times about this, and I want to say again that we do not currently have a state management body that can solve this task in a comprehensive manner, namely |
| Министерства труда потому что ну уже было сообщение о том что мин науки минобрнауки в будущем предполагается разделить Нава ведомства было бы посмотреть разделить Минздрав соцразвития также на два ведомства здравоохранение тоже достаточно большой участок работы который требует большого внимания безусловно со стороны соответствующего профильного министра Поэтому вот Разумная политика в области доходов граждан и цен на проезд любыми видами транспорта только так можно будет эту проблему решить предоставлять ато а |
Full house translation — pending review the Ministry of Labor, because there was already a report that the Ministry of Science and the Ministry of Education and Science are planned to be divided in the future. It would be good to look at dividing the Ministry of Health and Social Development into two bodies as well, as healthcare is also a large area of work that requires significant attention from the relevant minister. Therefore, a reasonable policy in the field of citizens' incomes and fares for any type of transport is the only way to solve this problem, provide a to a |
| кто-то должен просто платить за проезд столько сколько это проезд стоит ещё один момент ещё один вопрос Это авиаперевозки которая действительно на сегодняшний день не могут удовлетворять развитие экономическое развитие страны Поэтому наверное было бы целесообразно вернуться к тем программам которые намели но бы сде авиасообщением столицы федеральных округов у нас восем уже федеральных округов и Если между ними будут стабильные так сказать сообщения не один рейс в неделю А так сказать регулярное Сообщение то это |
Full house translation — pending review someone must simply pay for the fare as much as the fare costs, another point, another question. This is air transport, which indeed today cannot satisfy the economic development of the country. Therefore, it would probably be expedient to return to those programs that we had, but to make air communication between the capital and the federal districts. We have eight federal districts already, and if there will be stable, so to speak, communications between them, not one flight per week, but so to speak, regular communication, then this is |
| исключит Москву в качестве перевалом здесь присутствующих сталкивались когда действительно надо было лететь через Москву Правда Конечно параллельно сами столице федеральных округов безусловно должны быть с далеко отстоящими регионами также связываться Но это Параллельная задача но на мой взгляд на первом плане стоит всё-таки связь между столицами федеральных округов по безопасности два слова только хочу сказать и добавить и с чем-то согласиться с ранее выступавших это э э усталость водителей будь то автобусов и |
Full house translation — pending review exclude Moscow as a transit point here, those present encountered when it was indeed necessary to fly through Moscow. Of course, naturally, the capitals of the federal districts themselves must undoubtedly be connected with distant regions, but this is a parallel task. However, in my opinion, the primary priority remains the connection between the capitals of the federal districts. Regarding safety, I only want to say and add, and agree with something previously stated by other speakers: driver fatigue, whether of buses and |
| общественного транспорта будь то тяжёлых грузо зат не только от тахографов но и от того чтобы условия Трудового кодекса Ну или так сказать медицинских параметрах соблюдались потому что на тахографе можно записать что угодно важно то что там отработал 10 часов за рулём или там столько сколько положено по технологическим картам значит останавливайся и отдыхай а только после этого можешь двигаться дальше Потому что сам тахограф онни отчего не Не избавит ну и последнее что хотелось бы сказать по качеству дорог это |
Full house translation — pending review public transport, whether heavy cargo vehicles or not, not only from tachographs but also from the fact that the conditions of the Labor Code, or so-called medical parameters, are complied with, because on a tachograph you can write anything, what is important is that there worked 10 hours behind the wheel or as much as is required by technological cards, meaning stop and rest, and only after that can you move on, because the tachograph itself will not save you, and lastly, what I would like to say about road quality is |
| безусловно одна из больших проблем которые у нас есть и на мой взгляд вот сейчас создаётся дорожные фонды они заработают на федеральном уровне с будущего года на региональных уровнях и это позволят улучшить качество дорог но ещё одно препятствие без ответственности или поощрения отвественности это в том что если мы посмотрим дорожно-транспортные происшествия то кто оказывается виновным Ну может быть менее о про виновным в том или ином транспортном происшествии признаёт состояние дорог Ну во-первых сам состояние |
Full house translation — pending review undoubtedly one of the major problems we have and in my opinion right now road funds are being created they will start working at the federal level from next year at the regional levels and this will allow improving the quality of roads but there is another obstacle without responsibility or reward for responsibility it is that if we look at road traffic accidents then who turns out to be at fault well perhaps less often the state of the roads is recognized as at fault in a particular traffic accident but first of all the state itself |
| физическое разметка там организация движение и так далее Потому что это тоже сильный фактор того что сказать приводит если будут возмещать убытки или потери в результате аварий которые происходят на дорогу те кто обязаны следить за этой дорогой то это быстро развернёт их сознание к тому чтобы заниматься своим прямым делом Спасибо Спасибо Потом про комментирую Но вот приобщения на поверхности плавающая но в целом мне кажется неплохая понятно что например Дальневосточный федеральный округ он такой большой как и |
Full house translation — pending review physical marking there organization movement and so on Because this is also a strong factor of what leads if damages or losses are compensated as a result of accidents that occur on the road then those who are obliged to monitor this road will quickly turn their consciousness to doing their direct job Thank you Thank you Then I comment on But here the attachment on the surface is floating but overall I think it's not bad understandable that for example the Far Eastern Federal District it is such a large as and ] |
| Сибирский что допустим там самолёт летающий до Новосибирска или до Хабаровска не всё решает Но с другой стороны с другой стороны всё равно если будет там например условно говоря самолёт между Ростовом на Дону и Хабаровском Я не знаю есть он сейчас или нет Думаю что скорее всего нет Вот то это ВС равно приблизит округа и в общей сложности таких рейсов за минусом рейсов из центров федеральных округов в Москву И как правило в Петербург они уже есть это где-то 30-35 рейсов нужно ввести это не так много подумать об |
Full house translation — pending review Siberian, for example, a flying plane to Novosibirsk or to Khabarovsk does not decide everything, but on the other hand, on the other hand, anyway, if there is there, for example, hypothetically speaking, a plane between Rostov-on-Don and Khabarovsk, I don't know if it exists now or not, I think that most likely it does not exist. So, this will anyway bring the districts closer, and in total, such flights minus flights from the centers of federal districts to Moscow, and as a rule, to St. Petersburg, they already exist, this is about 30-35 flights, it is not so much to think about |
| этом Ладно пойдём дальше Прошу вас устя из организацию Союз пенсионеров Новосибирской области и в силу своей общественной деятельности общаюсь со своими коллегами из разных регионов и нас Очень интересует вопрос самый больной который имеет широкий общественный резонанс это конечно льготный проезд в общественном транспорте пенсионеров Я сегодня хочу сказать что в последние 2 года активно субъектами федерациями принимается решение об ограничении количества поездок и оно ограничилось до 30 поездок в месяц для |
Full house translation — pending review In this, well, let's move on. Please, Usty, from the organization Union of Pensioners of the Novosibirsk Region, and due to my public activity, I communicate with my colleagues from different regions, and we are very interested in the most pressing question, which has wide public resonance, which is, of course, preferential travel in public transport for pensioners. Today I want to say that in the last 2 years, the subjects of the federation have actively adopted decisions to limit the number of trips, and it has been limited to 30 trips per month for |
| пенсионеров вот эта цифра Она сегодня неприемлема для больших городов городов миллионников Что такое 30 поездок для пенсионеров это я на примере просто Новосибирска вам приведу чтобы житель жилых массивов с левобережья Новосибирска проехал для городской Центральной поликлиники в правобережье ему нужно сделать две-три пересадки То есть у него съедается просто вот эти поездки за несколько дней безусловно у нас жители больших городов они просто ну справедли наверно не восприняли эти решения конечно эти решения |
Full house translation — pending review pensioners this figure It today is unacceptable for large cities million-plus cities What is 30 trips for pensioners this is I on the example simply Novosibirsk I will give you to show that a resident of residential areas from the left bank of Novosibirsk to travel to the city Central polyclinic on the right bank he needs to make two-three transfers So that he eats up simply these trips over several days of course our residents of large cities they simply well fair probably did not accept these decisions certainly these decisions |
| которые были приняты об ограничении они ухудшают качество жизни пенсионеров Но самое главное Они ограничивают и право на передвижение пенсионеров Ну я вот сама пенсионерка я вам хочу сказать Конечно для пенсионера очень важно движение Конечно вот я молодой пенсионер я не буду себя сравнивать с участником войны мне надо общаться с друзьями Мне надо о проведывать родственник мне надо ходить в театр мне надо так сказать посещать пенсионны фонд там органы социальной защиты и так далее То есть потребность в |
Full house translation — pending review which were adopted to limit them worsen the quality of life of pensioners But the most important thing is that they limit and the right to movement of pensioners Well, I myself am a pensioner, I want to tell you. Of course, for a pensioner, movement is very important. Of course, here I am a young pensioner, I will not compare myself with a war participant. I need to communicate with friends. I need to visit relatives. I need to go to the theater. I need, so to speak, to visit the pension fund, social protection agencies, and so on. That is, the need for |
| 9 Pensioner Travel Benefits — the Novosibirsk Model | |
| передвижении очень высокая а Поша все учреждения которые надо посещать пенсионера оно не находится скажем в пошаговом таком доступном месте для пенсионеров Поэтому в больших городах это острое проблемы и мы знаем что прошли масса митингов протестных в наших крупных городах это и Киров Это Владимир кстати вот во Владимире пенсионерка выступила и сказала что для неё 30 поездок - это билет в одну сторону на кладбище это эмоционально но я вам хочу сказать она отразила суть как восприняли решения которые принимали |
Full house translation — pending review during the move very high and by Step all institutions that need to be visited by pensioners it is not located, say, in a step-by-step accessible place for pensioners Therefore in large cities this is an acute problem and we know that passed mass protest rallies in our large cities this is Kirov This is Vladimir by the way in Vladimir a pensioner spoke out and said that for her 30 trips - this is a one-way ticket to the cemetery this is emotional but I want to tell you she reflected the essence of how the decisions that were made were perceived |
| органы исполнительной власти пенсионерами были приняты значит э безусловно я хочу сказать митинги прошли и с перекрытием даже движения это удмурти у нас перекрывали движения у нас перекрывали движения в городе Уфе но само отношение к людям старшего возраста которые выразили своим мнение по принятию документов которые были на местах оно неоднозначно на территории России например в Уфе когда первые лица сказали что мы не будем менять решение сегодня мы не пойдём на поводу провокаций и не будем в ущерб экономики |
Full house translation — pending review executive authorities were accepted by pensioners, which means that, of course, I want to say that the rallies took place and even blocked movement; this happened in Udmurtia, where they blocked movement in our city of Ufa, but the attitude towards people of older age who expressed their opinion on the adoption of documents that were at the local level is ambiguous across the territory of Russia; for example, in Ufa, when the first persons said that we will not change our decision today, we will not go along with provocations and will not harm the economy |
| принимать решения безусловно пенсионеры вынуждены были в судебном порядке отстаивать свого своё право и они отстояли его это право и я хочу вот это противодействие власти и народа оно не способствует скажем сокращению дистанции населения и самых органов власти Я хочу сказать У нас в Новосибирске тоже протестное так сказать настроение были и митинги и проходят и я вам хочу сказать как только мы первый вспышку получили и оценку пенсионеров от принятого решения об ограничении количества поездок Мы сели за стол и я |
Full house translation — pending review make decisions unconditionally pensioners were forced to defend their own right in court and they defended it this right and I want to say this opposition of the authorities and the people it does not contribute, let's say, to reducing the distance between the population and the most organs of power I want to say in our Novosibirsk there was also a protest mood so to speak there were rallies and they are passing and I want to tell you as soon as we received the first spark and the assessment of pensioners from the adopted decision on limiting the number of trips We sat at the table and I |
| как общественная организация мои коллеги мы стали готовить предложения которые были бы приемлемое с одной стороны и органам исполнительной власти и с другой стороны населению сегодня помимо тридцати поездок в пенсионеры в Новосибирске в Новосибирской области подчеркиваю имеют 30 бесплатных проездов в месяц 60 поездок в месяц с с пятидесяти процентной стоимостью проезда а это дополнительно 30 бесплатных если он все выехал То есть это подспорье мы сегодня приняли накопительную систему для пенсионеров которая имеет |
Full house translation — pending review as a public organization, my colleagues and I began preparing proposals that would be acceptable on the one hand to executive bodies and on the other hand to the population; today, in addition to thirty trips for pensioners in Novosibirsk and the Novosibirsk region, I emphasize that they have 30 free trips per month, 60 trips per month at fifty percent fare cost, and this is an additional 30 free trips if they travel at all. That is, this is a supplement; today we have adopted an accumulative system for pensioners that has |
| переходящий такой статус на следующий календарный период Но самое главное человек И пенсионер он может самостоятельно управлять своим годовым лимитом льгот И когда я наиболее активна в летний или в зимний период я могу его использовать тре ти момент на котором я хотела остановиться После наших предложений губернатор приняли решение перевести категорию пенсионеров имеющих статус Тружеников тыла в безлимитный режим А это у нас их 40.000 человек и третий самый главный момент который я хочу остано четвёртый момент |
Full house translation — pending review transitioning to such status for the next calendar period But the most important thing is that a person, and a pensioner, can independently manage their annual benefit limit. And when I am most active in the summer or winter period, I can use it. The third point on which I wanted to stop. After our proposals, the governor decided to transfer the category of pensioners having the status of Laborers of the Rear to an unlimited mode. And this is 40.000 people of ours, and the third most important point that I want to stop. The fourth point. |
| который остановится Мы приняли решение которое до этого в Новосибирской области не использовалось и не используются решения в других субъектах Федерации мы сегодня приняли решение которое уравнял в правах на проезд льготный пенсионеров сельских территорий и и областной территории города Новосибирска сегодня любой житель города Новосибирска Может в пределах своего лимита от самого отдалённой деревни отдалённо района Ну например кыштовский район деревня там любая Мамонова который пенсионер может из деревни доехать |
Full house translation — pending review which will stop We made a decision which was not used before in the Novosibirsk region and decisions in other subjects of the Federation we today made a decision which equalized in rights on travel for pensioners of rural territories and and regional territory of the city of Novosibirsk today any resident of the city of Novosibirsk Can within his own limit from the most remote village remote district For example Kyshtovsky district village there any Mamonov who pensioner can drive from the village |
| до районного центра бесплатно из районного центра за 600 км для города Новосибирска ездить по этим проездным которые сегодня определены внутри города и вернуться то есть мы сегодня поставили в равные условия селян и горожан мы убрали дискриминацию населения сельского и городского Я думаю вот это решение оно очень позитивное на сплочение людей внутри Потому что вот я часто сталкиваюсь с селянами разговариваю они говорят Да вы там в городе живёте у вас дороги ровные хорошо льготы есть а мы в деревне дорог не имеем |
Full house translation — pending review ...to the district centre free of charge; from the district centre, 600 kilometres to Novosibirsk [source phrasing awkward], travel using the passes currently designated for journeys within the city, and return. Today we have put rural and urban residents on equal terms and removed discrimination between the rural and urban population. I think this decision is very positive for bringing people together internally. I often meet rural residents and talk to them. They say, 'You live in the city, your roads are smooth, things are good, you have concessions, while in the village we have no roads...' [source cuts off] |
| и прав у нас нет так вот это мы сегодня устранили ситуацию есть и другие так сказать моменты не буду из-за времени останавливать которые сегодня разрешают эту проблему В чём корень зла с нашей точки зрения и в частности моей Значит все решения которые были приняты об ограничении поездок в них лежит основа экономическая это правильно мы должны и семейный бюджет свой считать и бюджет государства считать но а где составляющая социальная в этих решениях Где сегодня учи тан менталитет пожилых граждан которым мы |
Full house translation — pending review and we do not have rights so this is what we have eliminated today the situation there are other so to speak moments I will not stop due to time which today allow this problem What is the root of evil from our point of view and in particular mine Meaning all decisions that were taken on limiting trips in them lies the economic basis this is correct we must and count our own family budget and count the state budget but where is the social component in these decisions Where today is taught the mentality of elderly citizens whom we |
| десятилетиями вкладывали им в голову его сегодня быстро не изменишь где политическая составляющая Вот сама проблема которая имеет резонанс она социально-экономическая потому что с одной стороны есть бюджет на который нагрузка высокая С другой стороны люди сегодня этот момент используют некоторые товарищи хотят перевести в политическую плоскость поэтому когда мы принимаем решение надо смотреть конечно и привлекать общественность э тех представителей тех категорий которые в интересах которых принимается решения и |
Full house translation — pending review ...was put into their heads over decades; you cannot change it quickly today. Where is the political component? The problem itself, which attracts public attention, is socioeconomic, because on one side there is a heavily burdened budget, while on the other people are making use of this situation today. Some comrades want to turn it into a political issue. So when we make decisions we must, of course, examine things and involve the public, representatives of the groups in whose interests the decisions are being made, and... [source cuts off] |
| согласовано эти решения принимать поэтому у меня Дмитрий Анатольевич предложение такое когда мы принимаем и рассматриваем вопросы на федеральном уровне региональном муниципальном любом уровне те вопросы которые жизненно важно затрагивают интересы большого количества людей тем более такой чувствительной категории как пенсионеры и с небольшим достатком безусловно нужно проводить общественные обсуждение общественное Согласие И если это будет правилом для наших губернаторов и мэров круглые крупных городов и |
Full house translation — pending review agreed that these decisions are to be adopted, therefore I have a proposal from Dmitry Anatolyevich: when we adopt and consider issues at the federal, regional, municipal, or any other level, those issues that vitally affect the interests of a large number of people, especially such a sensitive category as pensioners with modest means, must undoubtedly undergo public discussion and public consent. And if this becomes a rule for our governors and mayors of major cities, |
| государственной дума я думаю что у нас будет снижено так сказать напряжение в обще вления сбое Спасибо большое вот я кстати Хотел бы уточнить как раз по этому поводу у нас Сергей сено присутствует сер се у нас как в Москве такие решения принимаются в Москве таких решений не принимал у нас никаких лимитов нет [музыка] проблема у нас проблема в том что под видом пенсионеров ездят их родственники близкие студенты и так далее и Это составляет порядка по разным подсчётам 30% то есть государство начинает платить не за |
Full house translation — pending review of the State Duma I think that we will reduce, so to speak, tension in general in the sphere of failures. Thank you very much. By the way, I would like to clarify this point. Our Sergey Seno is present. Ser Se. In our case, such decisions are not made in Moscow. There are no such decisions in Moscow. We have no limits at all. [music] The problem with us is that under the guise of pensioners, their relatives, close friends, students, and so on travel, and this accounts for approximately, according to various calculations, 30%, that is, the state begins to pay not for |
| пенсионеров которые положены льготы а ими пользоватся те которым это не положено мы сейчас начали вводить дополнительную систему контроля и там наводим порядок Потому что мне кажется что государство должно всё-таки принять это же налогоплательщики из кармана платят либо все платят так как положено либо под видом льготников ездят все кому не захочется это конечно неправильно если можно ещ два слово буквально Если вы мне дали слово вы затронули вопрос в целом должен сказать что в Москве на общественном транспорте |
Full house translation — pending review pensioners who are entitled to benefits but those who use them are not entitled to them, we have now started introducing an additional control system and are bringing order there. Because I think that the state should indeed accept this: taxpayers pay from their pockets either everyone pays as required, or people ride under the guise of benefit recipients whoever wants to. This is certainly wrong. If I can add two more words, literally: if you gave me your word, you touched upon the issue in general, I must say that in Moscow on public transport |
| ездит ежедневно более 15 Милонов человек это один из сложнейших транспортных комплексов не только нашей страны Но и мира Вот вы затронули вопрос при ж даже может быть Ну не столько но в том числе одинаковые и для области и для города по сути дела для Москвы пригородные сообщения по сути дела стали городским транспортом на них перевозится ежедневно 2 с по милна человек и Для нас это один из самых главных резервов повышения возможности людям из области прие быстро в город целы ряд проблем в том числе и |
Full house translation — pending review rides daily more than 15 Milonov people, this is one of the most complex transport complexes not only of our country but also of the world. You touched on the issue, even if perhaps not so much, but also equally for the region and for the city, in fact for Moscow, suburban communications have in fact become urban transport; 2 to Milonov people are transported daily on them. For us, this is one of the main reserves for increasing the ability for people from the region to quickly arrive in the city. A number of problems, including and |
| субсидирование перевоза закладывало по сути дела стоимость инфраструктуры стоимость билета и вот то что вы сказали что правительством принято решение о субсидировании инфраструктуры это принципиальное решение и у меня большая просьба вс-таки дать поручение чтобы мы проработали этот вопрос субсидирования инфраструктуры не на год А вообще закон как пону постоянную норму дело в чём потому что пригородные перевозки пришли частные компании они готовы вкладывать большие деньги подвижной состав в инфраструктуру Это |
Full house translation — pending review subsidizing transport essentially laid in the cost of infrastructure and the cost of the ticket, and what you said that the government has made a decision to subsidize infrastructure is a fundamental decision, and I have a great request to actually give an instruction so that we work out this issue of subsidizing infrastructure not for one year but generally as a law as a permanent norm, the matter is that suburban transport has come private companies, they are ready to invest large sums of money in rolling stock and infrastructure, this is |
| колоссальные ресурсы но вкладывать эти деньги не зная какие у тебя будут тарифы и какие субсидии на о год невозможно это должна быть долгоиграющая схема тогда даже государству дальше не надо будет субсидировать перевозки если не будут знать чётко какие затраты они понесут тогда они выст долгосрочную инвестиционную политику это целая отрасль будет и таким образом мо уже точно не повышать тариф ближайшие годы это будет один из самых популярных и динамично развивающихся видов транспорта по крайней мере в Московском |
Full house translation — pending review colossal resources but it is impossible to invest this money without knowing what your tariffs will be and what subsidies for the year will be this must be a long-term scheme then even the state will no longer need to subsidize transportation if they do not clearly know what costs they will incur then they will have a long-term investment policy this will be an entire industry and thus MO will definitely not raise tariffs in the coming years this will be one of the most popular and dynamically developing modes of transport at least in Moscow |
| транспортном узле но я думаю что и во многих крупных городах страны тоже самое будет происходить ещё вопрос связанный с тем что коллеги поднимали по поводу изъятия земли и участков вот мы году отремонтировали практически треть дорог Москвы выходим на реконструкцию 19 основных магистралей города помимо этого ещё достаточно большое строительство транспортно ведётся в городе но чтобы освободить от участка там какой-нибудь ларёк или там даже не капитальное строительство или дом это проходят годы вот нас пример такой |
Full house translation — pending review at a transport hub, but I think the same thing will happen in many major cities of the country as well. Another question raised by colleagues concerns the expropriation of land and plots. For example, last year we repaired almost a third of Moscow's roads and are moving on to the reconstruction of 19 main city highways. In addition, a fairly large amount of transport construction is underway in the city. However, to free up a plot for something like a kiosk or even non-capital construction or a house, it takes years. Here is such an example for us. |
| вот коллеги даже писали об этом Варшавская СС реконструированы четыре полосы две полосы занимает маленький домик частный у которого даже Земля не оформлена 4 года ведутся суды просто ну там есть некие коллизии которые хотелось бы всё-таки поправить для того чтобы более динамичны эти вопросы решать ещё один вопрос связанный с метрополитеном приняли программу по вашему поручению ускоренного строительства Метрополитена в этом году мы её утвердили это 75 строительства линии Метрополитена на 5 лет 35 станций я вот |
Full house translation — pending review here colleagues even wrote about this Warsaw SS reconstructed four lanes two lanes occupied by a small private house whose land is not even registered 4 years courts are being held simply well there are certain collisions that we would like to correct in order to resolve these issues more dynamically another issue related to the metro adopted a program on your instruction for accelerated construction of the Metro this year we approved it this is 75 construction of the Metro line on 5 years 35 stations I am here |
| сегодня открывал эту программу уже как бы как реально уже приступили к работе вышли на 40 станций на строительство на 40 площадок и хотелось бы чтобы мы быстрее реализовали Этот проект и просили бы экспертизу проект документаци поте метро дать в регион у нас достаточно и специалистов и проектанты и экспертов потому что работать через Федеральную экспертизу - это ещё один шаг такой одна инстанция коллеги нас понимают поддерживают хорошо Работают но тем не менее это ещё дополнительная инстанция если бы можно было |
Full house translation — pending review today we opened this program, so to speak, and have really started working; we have launched on 40 stations and construction on 40 sites, and we would like to implement this project faster. We have asked for the metro project documentation expertise to be given to the region, as we have enough specialists, designers, and experts here. Working through the Federal expertise is another step, one more instance; our colleagues understand and support us well and work well, but nevertheless, this is still an additional instance. If it were possible, ... |
| дать такое поручение чтобы мы с правительством этот вопрос также проработали спасибо спасибо Ну вот Москва у нас традиционно ассоциируется с колоссальным трафиком и огромными пробками вот Александр попросил слово пожалуйста давайте Добрый день коллеги Дмитрий Анатольевич Меня зовут Александр Шумский я руковожу Интернет проектом пробок нет направленный на борьбу с дорожными заторами и в отличие от многих других коллег я здесь не буду говорить о том что необходимы большие деньги я мы предлагаем иной качественный |
Full house translation — pending review give such an instruction so that we with the government also work out this issue thank you thank you Well Moscow is traditionally associated with colossal traffic and huge jams here Alexander asked for the word please let us Good day colleagues Dmitry Anatolyevich My name is Alexander Shumsky I head the Internet project jams no directed at fighting road jams and unlike many other colleagues I will not here speak about what large money are necessary we propose another qualitative |
| подход к уже существующей инфраструктуре в частности наш интернет-портал а именно занимается тем что собирает простые предложения с простых жителей Вот посмотрите на интернет карте мы можем обозначить любую точку и соответственно Описать какая там существует проблема И какое Вы решение предлагаете можно обозначить просто войти Да поставить на Айпаде не поддерживается фш К сожалению после чего вы можете нарисовать в графическом редакторе любою решение применить соответствующие технические средства есть это микро |
Full house translation — pending review approach to existing infrastructure, in particular our internet portal, namely, it deals with collecting simple proposals from ordinary residents. Well, look at the internet map; we can mark any point and accordingly describe what problem exists there and what solution you propose. We can simply enter, yes, put it on an iPad, unfortunately, Flash is not supported, after which you can draw any solution in a graphic editor and apply the corresponding technical means. There is this micro. |
| моделирование каждого перекрёстка обратить внимание мы сделали не только Москву но и область а зелёные значки это реализовано на сегодняшний день более 6 предложений предлагаю на конкретном примере посмотреть вот на Варшавском шоссе нам пару лет назад удалось отменить левый поворот на нагатинскую улицу по красной террито траектории запустить через зелёную небольшой перепробег Зато эффект какой смотрите Варшавское шоссе огромные затора и всё из-за того что один по факту два ряда занимаются для тех кто налево |
Full house translation — pending review modeling of each intersection, we paid attention not only to Moscow but also to the region, and the green icons are implemented today with more than 6 proposals. I suggest looking at a specific example: on Varshavskoye Highway, a couple of years ago we managed to cancel the left turn onto Nagatinskaya Street. By the red territory trajectory, we launched a small extra run through the green. But look at the effect: Varshavskoye Highway has huge traffic jams, and it's all because one lane, in fact two lanes, is occupied by those turning left. |
| поворачивает нарушение правил вот Обратите внимание вот эти вот огромные перестроения плюс с правой стороны припаркованный транспорт обычные бутылочные горлышки собственно мы были инициаторами отмены после чего соответственно шоссе получило плюс 15% просно способности Александ мне интересно другое это вот интересно показательная презентация А что значит инициаторами отмены это вы куда пошли Почему Вас не послали с этим подальше А нас посылали 2 года при ведущей власти К сожалению нам очень долго приходилось и |
Full house translation — pending review turns violation of rules here pay attention here these huge lane changes plus parked traffic on the right side usual bottle necks in fact we were the initiators of the cancellation after which accordingly the highway received plus 15% passing capacity Alexander I am interested in something else this is an interesting demonstration presentation but what does initiators of cancellation mean where did you go why were you not sent away with this far away and we were sent 2 years under the leading power unfortunately we had to wait very long and |
| 15 Optimising Existing Infrastructure (Probok.net) | |
| смотрите Вы где это пробили всё-таки Скажите по-честному в правительстве Москвы с нажимом через с это не при Сергея семёновича е было с нажимом СМИ и общественности всех институтов которые только можно 2 года простейшее решение и оно принесло плюс 15% пропускной способности бесплатно так вот в результате получилось что шоссе полетело без проблем дальше мы видим потому что все полосы освободились а компенсировать мы смогли такой манёвр А без светофорный разворотом буквально через 700 м вот такие способом Угу а |
Full house translation — pending review look, you, where did you find this, after all, tell me honestly, in the Moscow government with pressure through this, not with Sergey Semenovich, there was pressure from the media and all the institutions that could 2 years, the simplest solution, and it brought a plus of 15% capacity for free, so in the end, the highway flew without problems further, we see because all lanes were freed, and we were able to compensate for such a maneuver without a traffic light, a U-turn literally through 700 meters, such a way, yes |
| также в Москве что-то в голову не приходило там нашим коллегам с ГАИ или там знаете приходило К сожалению система принятия решения настолько сложная что Желание отпадает хоть чем-то заниматься А поскольку мы простые москвичи И для нас успех власти а наш проект направлен на помощь властям Москвы и других городов да нам это не безразлично Мы в этих пробках стоим также мы предлагаем много-много решений по устранению перепробег транспорта Ну в частности смотрите опять же Москва проектируем проез 5396 мы не можем |
Full house translation — pending review also in Moscow, nothing came to mind for our colleagues from the traffic police, or did it? Unfortunately, the decision-making system is so complex that the desire to do something about it fades. Since we are simple Moscow residents, and for us the success of the authorities is important, and our project is aimed at helping the authorities of Moscow and other cities, we do not care less. We are stuck in these traffic jams as well. We also offer many solutions to eliminate the excessive mileage of transport. Well, in particular, look again, Moscow, we are designing roads 5396, we cannot. |
| повернуть направо потому что у нас вот такая картина перед глазами проезд перекрыт несколько лет огромные перепробег конечно транспорта неудобно всем в результате маршрут удлиняется аж в два раза и загружает единственный перекрёсток через который можно проехать Ну коллапс каждый день транспортный соответственно если мы откроем этот проезд проблема исчезнет в Москве нам С предыдущей власти достались так называемый дорожный Парадокс как мы их называем например Пятая Магистральная улица где рельсы 10 лет не |
Full house translation — pending review ...turn right, because we have this situation before us: the road has been blocked for several years, creating enormous extra mileage for vehicles and inconvenience for everyone. As a result, the route becomes twice as long and congests the only junction through which one can pass. There is a transport collapse every day. If we open this road, the problem will disappear. In Moscow we inherited what we call road paradoxes from the previous administration. For example, Fifth Magistralnaya Street, where the rails for 10 years have not... [source cuts off] |
| используются но при этом не сняты а проезда нету например дорога накатанная в объезд пробок жителями и надо её закатать в асфальт и мы собственно говоря 40 минут там тысячам людям сможем дать бе без пробок или вот что нас без комментариев Да перекрытый переезд просто его надо было оборудовать А этот вообще картина интересная потому что построен огромный четырёхполюсный путепровод через МКАТ и не доведён най до какого-то до микрорайона ближайшего то есть по большому счёту мы кинули кучу денег и она сейчас простая |
Full house translation — pending review are used but not removed, and there is no through passage; for example, a road worn in by residents to bypass traffic jams needs to be paved with asphalt, and we, in fact, 40 minutes, can give thousands of people a way without jams, or something like that without comments. Yes, the closed railway crossing simply needed to be equipped. And this is an interesting picture because a huge four-lane overpass was built across the MCA and was not completed up to some nearest microdistrict, that is, in short, we threw a lot of money and it is now just simple. |
| Вот именно на использование уже существующей инфраструктуры и направлен наш проект и кроме Москвы мы ещё можем возглавить эту работу и в других регионах потому что лучше жителей никто проблем своих не знает наверное тут бесполезно говорить что во дворе происходит даже Какая структура правитель не была хороша Правильно я понимаю что ваш проект он работает по всей стране или он только Московский по он готов выйти вот не хватает наверно просто даже моральной поддержки Наверно Чтобы мы подж М окажем не сомневайтесь |
Full house translation — pending review This is exactly what our project is aimed at: using existing infrastructure. Besides Moscow, we can also lead this work in other regions because no one knows their own problems better than the residents themselves; perhaps it is useless to say what happens in the courtyard. Even if the government structure was not good, I understand correctly that your project works throughout the country or is it only Moscow-based? Is it ready to expand? Perhaps what is lacking is simply moral support. Perhaps we will provide it. Do not doubt it. |
| за этим дело не станет с этим всегда хорошо поэтому мы жители чувствуем то как происходит именно себе поэтому мы знаем что предложить спасибо спасибо Можно пожалуйста ладно рядом ж не дать сло Спасибо Уважаемый дмитри Анатольевич новая экономической формация требует создание системно высокоэффективного правого поля без этого она не работает практика показывает что не все законодательные акты проходят испытания на эффективность в реальной обстановке наши специалисты это сразу поскольку мы примеряем закон не |
Full house translation — pending review this matter will not stop here, this is always good, therefore we, the residents, feel how it happens exactly for ourselves, therefore we know what to offer, thank you, thank you, please, okay, next to it, not give, slo, thank you, respected Dmitry Anatolyevich, a new economic formation requires the creation of a systematically highly effective right field, without this it does not work, practice shows that not all legislative acts pass tests for effectiveness in real conditions, our specialists do this immediately since we try on the law not |
| теоретически а к реальному процессу в настоящее время сложилась практика когда экспертов реального сектора экономики слушают но иногда формально Для галочки а предложение повисает в воздух без каких-либо объяснений есть и другая проблема если профильное министерство учтён и создаст неплохой продукт то при голосовании часто другие Министерстве ведомства так её квести ет что он уже не только стимулирует А Мы всегда думаем А как бы вот его отменить этот закон и никто за это не несёт ответственности законотворчество |
Full house translation — pending review theoretically but to the real process, at present there has formed a practice when experts of the real sector of the economy are heard but sometimes formally for the sake of a tick, and the proposal hangs in the air without any explanations, there is another problem, if the relevant ministry is taken into account and creates a decent product, then during voting often other ministries and departments so that it is to eliminate it, that it is not only stimulating but we always think, how to cancel this law and no one is responsible for this, lawmaking |
| конечно в нашей стране весьма молодое И здесь тоже надо конечно давать коэффициент и естественно требует совершенствования её механизма что мы предлагаем а вернее просим Вас Уважаемый Дмитрий Анатольевич в том числе учитывая опыт ряда ведущих стран утвердить регламент взаимодействие власти предпринимательства по разработке правового поля экспериментально можно отработать на транспортном комплексе предусмотреть в регламенте обязательное экспертное заключение транспортного сообщества или всего сообщества |
Full house translation — pending review of course in our country it is very young and here too one must of course give a coefficient and naturally requires improvement of its mechanism, what we propose, or rather ask you, respected Dmitry Anatolyevich, including taking into account the experience of a number of leading countries, to approve a regulation on interaction between power and entrepreneurship for the development of the legal field, experimentally it can be worked out on the transport complex, provide in the regulation a mandatory expert opinion of the transport community or of the whole community |
| экономического второе те экспертные поправки которые не учтены должны обязательно рассмотрены на правительственной комиссии по законодательной деятельности с участием тех кто эти поправки вносят мы не считаем что все поправки должны пройти но согласитесь они должны быть отменены только аргументированно обеспечиваю другой стороне право защитить свою позицию нам кажется что эти процедуры вписываются в вашу конструкцию по объединению потенциалов власти и общества и дадут хороший эффект в этом плане Спасибо Спасибо |
Full house translation — pending review economic, second, the expert amendments that are not taken into account must be considered at the government commission on legislative activity with the participation of those who introduce these amendments, we do not consider that all amendments must pass, but agree, they must be cancelled only with arguments, ensuring the other side the right to defend its position, we think that these procedures fit into your construction of uniting the potentials of power and society and will give a good effect in this regard, thank you, thank you |
| большое по поводу регламента Понятно пожалуйста Уважаемый Дмитрий Анатольевич в рамках Евразийского экономического сообщества мы ведём работу по реализации комплексного плана развития инфраструктуры автомобильных и железнодорожных перевозок выбрано по семь маршрутов Значит один се маршрутов автомобильных семь маршрутов железнодорожных отработано 142 проекта по устранению узких мест отработана программа рассчитанная до 2020 года за счёт реализации которой можно обеспечить удвоение объёма грузоперевозок утроение |
Full house translation — pending review a lot about the regulation Understood please Dear Dmitry Anatolyevich within the framework of the Eurasian Economic Community we are working on the implementation of a comprehensive plan for the development of infrastructure for road and rail transport seven routes have been selected that is one road route seven rail routes 142 projects to eliminate bottlenecks have been worked out a program has been worked out calculated until 2020 year thanks to the implementation of which it is possible to ensure doubling the volume of cargo transport tripling |
| транзитных грузоперевозок в рамках Евразийского экономического сообщества стоит всё это 96 млрд долларов из которых половина приходится на Россию это вот работа которая ведётся так сказать в транс континентальном масштабе или готовится Во всяком случае в отношении если позволите пригородных и городских сообщений Я бы хотел обратить внимание на то что по оценкам наших экспертов огромные нереализованность нереализованные до сих пор возможности по развитию скоростного наземного железнодорожного транспорта по нашим |
Full house translation — pending review transit cargo transport within the framework of the Eurasian Economic Community stands all this 96 billion dollars of which half falls on Russia this is the work that is being carried out so to speak on a transcontinental scale or is being prepared in any case in relation to if you allow me suburban and urban communications I would like to draw attention to the fact that according to our experts huge unrealized possibilities to date for the development of high-speed ground rail transport by our |
| оценкам за 10 лет можно построить до 500 кмет скоростных железных дорог наземных для городского и пригородного сообщения и обы для того чтобы вынести грузовые перевозки за пределы населенных пунктов подальше и таким образом существенно улучшить ситуацию с перевозкой пассажиров в городах 1 киме дороги наземной скоростной стоит в 20 раз дешевле чем метрополитена и в общем-то это для 10-1 городов было скоростной Железнодорожный городской транспорт сконцентрироваться поскольку по оценкам экспертов каждые 10 минут |
Full house translation — pending review estimates in 10 years it is possible to build up to 500 kilometers of high-speed ground railways for urban and suburban communication and in order to move freight transport outside populated areas further and thus significantly improve the situation with passenger transport in cities 1 kilometers of high-speed ground railway stands 20 times cheaper than the metro and in general for 10-1 cities high-speed rail urban transport should concentrate since according to expert estimates every 10 minutes |
| которые человек тратит на дорогу на работу сверх 45 минут ведёт к снижению производительности труда на 3% поэтому вложения в такого рода инфраструктуру они безусловно окупается послед я тел обратить внимание воз финансирование всей этой довольно капиталом деятельности по развитию транспортной инфраструктуры вы правильно сказали что по тарифам у нас нет Свободы манёвра то есть мы не можем повышать тарифы для [музыка] граждан хорошо мне кажется очень правильно принято решение о восстановлении дорожных фондов в своё |
Full house translation — pending review which a person spends on the road to work beyond 45 minutes leads to a reduction in labor productivity by 3% therefore investments in such infrastructure undoubtedly pay off next I would like to draw attention to financing of all this quite capital-intensive activity for the development of transport infrastructure you correctly said that according to tariffs we do not have freedom of maneuver that is we cannot raise tariffs for citizens well I think it is very correct to decide on the restoration of road funds in their own |
| время они были отменены И это была с моей точки зрения большая ошибка Но вместе с тем мы должны понимать что финансирование региональных и федеральных дорожных фондов которое раньше шло через косвенные налоги весьма бремени было для экономики косвенные налоги - Это самый плохой вид налогов и у нас налоговая нагрузка на экономическую активность и без того очень большая поэтому я бы хотел обратить внимание на два механизма во-первых Представляется что вложение в транспорт - Это намного более эффективный способ |
Full house translation — pending review In time they were abolished, and in my opinion this was a great mistake. At the same time, we must understand that the financing of regional and federal road funds, which previously went through indirect taxes, was a heavy burden for the economy. Indirect taxes are the worst kind of taxes, and our tax burden on economic activity is already very high. Therefore, I would like to draw attention to two mechanisms. First, it seems that investing in transport is a much more effective way. |
| 13 Long-Term Financing Mechanisms (Glazyev) | |
| расходования профицита бюджета чем вложение в зарубежные н тем более долларовые здесь возможности Мне кажется у нас Бут про Евро можно сказать е стесняться еро тоже там ещ стало сложнее и хуже и опыт других стран в том числе современные показывает что вложение в модернизацию транспортной инфраструктуры - это беспроигрышный способ антикризисных расходов который всегда востребованный даёт очевидны долгосрочные экономические эффекты Но самое главное Нам необходимо создать механизм долгосрочного кредитования |
Full house translation — pending review spending the budget surplus rather than investing abroad, let alone in dollars, here the opportunities, I think, in our case, with respect to the euro, one can say there is no need to be ashamed, the euro there has also become more complicated and worse, and the experience of other countries, including modern ones, shows that investing in the modernization of transport infrastructure is a win-win way of crisis spending that is always in demand and gives obvious long-term economic effects, but the most important thing is that we need to create a mechanism for long-term lending |
| инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры без этого ни региональная авиация не заработает наши самолёты а140 а148 и сут не будут летать если не будет долгосрочных кредитов Это касается и проектов железнодорожных и водных и всех других здесь на одном бюджете не выедешь поэтому представляется целесообразным если мы можем отбросить мориски догмы по рефинансированию институтов развития через наши денежные власти через источники Центрального банка если будет ваше Согласие Мы готовы подготовить |
Full house translation — pending review investment projects for the development of transport infrastructure without which neither regional aviation will work our aircraft a140 a148 and sut will not fly if there are no long-term loans This concerns also projects of railway and water and all other here on one budget you will not get out therefore it seems expedient if we can discard morisk dogmas on refinancing of development institutions through our monetary authorities through sources of the Central Bank if there will be your consent We are ready to prepare |
| предложение по созданию такого механизма долгосрочного рефинансирования развития транспортной инфраструктуры через механизм рефинансирования банков развития с использованием источников Центрального банка очень важно при этом Во избежание так сказать коррупционного стаки ввести принцип проектного финансирования когда кредитор Банк Развития финансирует расходы не передаёт деньги заказчику а финансируют расходы проводя соответствующую экспертизу и Банк в этом случае берёт на себя ответственность за их оптимизацию |
Full house translation — pending review a proposal to create such a mechanism for long-term refinancing of the development of transport infrastructure through the refinancing of development banks using sources of the Central Bank is very important at the same time in order to avoid so-called corruption stacking to introduce the principle of project financing when the creditor development bank finances expenses does not transfer money to the client but finances expenses conducting corresponding expertise and the bank in this case takes responsibility for their optimization |
| 7 Roadside Infrastructure | |
| там как раз сколько у наче коллеги на этом будем подводить Итоги нашего сегодняшнего Давайте пойдём по кругу кто там у нас Следующий пожалуйста меня просьба только коротко если можно Добрый день дви и Уважаемые коллеги я водитель международных перевозок как раз вот по поводу тахографов я с этим непосредственно работаю и это у нас Для нас Для водите составляет очень Большую сложность вообще в этой потому что у нас на дорогах нет нормальных хоро стоянок их очень мало катастрофически их не хватает нам приходится или |
Full house translation — pending review there exactly how many colleagues will we conclude the results of our today's Let's go around who is next with us please my request only briefly if possible Good afternoon drivers and dear colleagues I am an international transport driver and I work directly with tachographs and this is a very big difficulty for us because there are no normal good parking lots on the roads there are very few of them there is a catastrophic shortage we have to or |
| тогда вставать на отдых на обочине что небезопасно для водителя для машины для груза которые могут соответственно похитить или не дорабатывать рабочий день потому что у нас очень жёсткий контроль именно рабочего времени и отдыха и поэтому То есть где-то получается где-то стоянка то есть мы заезжаем останавливаемся е у нас очень больший простой опять же на границах уже много сделано да то есть очереди сократились на границах но на отдельных пунктах составляет в пределах там 500 300 машин и переход составляет 3-4 |
Full house translation — pending review then stop for rest on the roadside which is unsafe for the driver for the car for the cargo which can accordingly be stolen or not complete the working day because we have very strict control of working time and rest and therefore so somewhere we get somewhere a parking lot so we enter stop we at us very long downtime again at the borders already much has been done so queues have been reduced at the borders but at separate points it is within there 500 300 cars and the crossing is 3-4 |
| дня то есть конечно хотелось бы нам чтобы переходили Мы за 2-3 часа опять же водители стоят не у нас потом люди начинают соответственно нарабатывать это время то есть нагонять свой и соответственно повышается безопасность то есть ну случается аварии на дорогах постоянно усталость потому что в очередях то есть нет нормального отдыха потому что ну там движение периодически идёт через 2-3 часа человек Ну люди не отдыхают нормально плюс опять же простой это на растамаживать за таможне груза особенно в выходные дни то |
Full house translation — pending review days so of course we would like us to cross We in 2-3 hours again drivers stand not with us then people start accordingly accumulate this time so catch up their and accordingly safety increases so well accidents on the roads happen constantly fatigue because in queues so there is no normal rest because well there movement periodically goes through 2-3 hours a person No people do not rest normally plus again downtime this is to clear customs for cargo especially on weekends so |
| есть машина приходит в пятницу на таможню в пятницу она если не растамаживать то в лучшем случае её растаможить уже там в понедельник или во вторник То есть люди опять стоят 3-4 дня на таможне и не могут уехать соответственно доставить груз потом опять же начинают нагонять тот же время рабочее чтобы сделать рейсы потому что многие водители работают от пройденного километража платится За сделанные рейсы а не почасовая Ну оплата как вот мы говорим то что в Европе там все вот оттуда пришёл тахограф они все работают |
Full house translation — pending review the car comes to customs on Friday on Friday if it is not cleared then in the best case it will be cleared already there on Monday or Tuesday So people again stand 3-4 days at customs and cannot leave accordingly deliver the cargo then again start catching up that same working time to make trips because many drivers work by the passed mileage paid for completed trips not hourly So payment as we say that in Europe there all there came from there tachograph they all work |
| по часовой он стоит спит ему всё равно это То есть ему это всё оплачивается А у нас водители то есть ну и хотелось бы конечно если вот закрыть вопрос по таможне чтобы таможня работала в две смены и ещ в субботу чтобы не было таких простоев Спасибо большое за внимание Спасибо большое пожалуйста Добрый день уважаемые господа я Командир корабля ломанов Андрей Александрович вот сразу начну с главного с безопасность многое говорили многое коллеги Это высказывали я честно говоря не совсем согласен понимаете основной |
Full house translation — pending review clockwise he stands sleeps it doesn't matter to him that is it is all paid for him and with us drivers that is well and it would be nice of course if we closed the question on customs so that customs worked in two shifts and also on Saturday so that there were no such stoppages thank you very much for your attention thank you very much please good day dear gentlemen I am the ship commander Lomandov Andrey Alexandrovich so I will start right away with the main thing with safety much has been said much colleagues have expressed this I honestly do not quite agree you understand the main |
| фактор упор делается что на усталость экипажа Я ученик старой школы выпускник советского училища лётного Мы летали в своё время постсоветский период по 90 часов а не по 80 Как вы говорили и в принципе не уставали осно чуть-чуть громче пожалуйста основной Фактор Я считаю что Вот в связи с последними происшествиями которые произошли авиакатастрофа это отсутствие в данных компаниях организации лётной работы или фиктивный подход чисто на бумага потому что организация лётной работы включает такой фактор комплекс |
Full house translation — pending review factor emphasis is placed on crew fatigue I am a student of the old school a graduate of a Soviet flying school We flew in our time in the post-Soviet period for 90 hours and not for 80 hours as you said and in principle did not get tired please a bit louder the main factor I consider that in connection with the recent incidents that occurred the air disaster this is the lack of organization of flight work in these companies or a fictitious approach purely on paper because the organization of flight work includes such a factor complex |
| мероприятий первых входит это комплектации экипаже непосредственно потому что происходит такой бардак в кабине когда один кричит я тебя выведу другой тормозит третий взлетает Значит получается так что этого В смысле этой задачи не ставилось в этих предприятиях но второй фактор - это обучение внутри лётных подразделений и внутри авиакомпаний выпускники вы знаете приходят Не очень подготовлены но нормальных авиакомпаниях где есть определённый штат инструкторов в принципе можно поддержать лётную годность и лётную |
Full house translation — pending review of measures first is the equipment of the crew directly because such a mess occurs in the cockpit when one shouts I will take you out another brakes the third takes off which means that this task was not set in these enterprises but the second factor is training within flight units and within airlines graduates you know come not very well prepared but in normal airlines where there is a certain staff of instructors in principle it is possible to maintain flight fitness and flight |
| подготовку на высшем уровне третий факт - Это проверка экипаже проверка лётного состава То есть постоянно каждый Согласно своего класса должен пройти определённую проверку для того чтобы подтвердить свою профессиональную готовность к работе Ну и третий факт - это контроль контроль - это если так сказать чуть ли не стопроцентная расшифровка всех полётов то есть снятие средств массовой информации это и звуковые речевые и естественно параметров записи параметров полёта это не для того чтобы наказать Лётчика не для |
Full house translation — pending review training at the highest level the third fact is the check of the crew the check of the flight personnel that is constantly each according to his class must pass a certain check in order to confirm his professional readiness for work and the third fact is control control is if so to speak almost one hundred percent decoding of all flights that is recording of mass media information this is both sound speech and naturally parameters recording of flight parameters this is not in order to punish the pilot not for |
| того чтобы кого-то там задавить загнобили слабый Ну слабые качество экипаж чтобы потом это с данным человеком или с данным экипажем провести определённую работу дать определённую тренировку или тренировку на тренажёрах или тренировку в полёте Ну вот если говорить что вот в Восьмидесятых годах Ну по усталости Я то что Да люди устают Я ничего не говорю потому что вот середина девяностых годов Это мы были чуть ли не самой первой стране в мире по безопасности пол а я скажу почему мы были первой стороно потому что мы |
Full house translation — pending review to crush someone there, to bully the weak. Well, the weak quality of the crew, so that later with this person or with this crew, to conduct a certain work, to give a certain training, or training on simulators, or training in flight. Well, if we say that in the Eighties, well, due to fatigue, I mean that, yes, people get tired, I say nothing because in the mid-Nineties, we were almost the first country in the world in terms of flight safety. I will tell you why we were the first country, because we |
| 14 Pilot Training and Flight Operations Organisation | |
| не летали если общий налёт у меня составлял в год где-то 300 часов я в то время летал в крупной авиакомпании как внуковские алени такие то в данный момент да В некоторых компаниях налёт экипаже доходит до 800 часов то есть получается ну как вы знаете не обратная связь а получается ну чем больше летаем тем больше разбиваемся Ну в принципе вот так но Получается кто ничего не делает тот не совершает ошибок это по безопасности Я считаю это самый главный вопрос но вот ещё хочу опять же остановиться что это при |
Full house translation — pending review did not fly if my total annual flight hours were somewhere around 300 hours, at that time I flew for a major airline like Vnukovo Airlines, such and such. Currently, yes, in some companies the crew flight hours reach 800 hours, so it turns out, as you know, not feedback, but rather, the more we fly, the more we crash. In principle, that's how it is. It turns out that whoever does nothing makes no mistakes; this is the most important safety issue for me, but I also want to stop again to say that this is when |
| дальнейшем лицензировании авиакомпании то есть продление лицензий вот этот момент нужно учитывать Он кстати чтобы в предприятии или в авиакомпании организация лётной работы была на первом месте а то что люди устают Да устают но это не основной фактор Всё спасибо Так я обещал ещ дать двум коллегам значит Поэтому мне собственно всё равно Давайте вот дадим женщине пожалуйста Спасибо Дмитрий Анатольевич Я всё-таки хочу немножко ту тональность которая звучит гражданская авиация России немножко ну даже не оправдаться А |
Full house translation — pending review in further licensing of the airline company, that is, renewal of licenses, this moment needs to be taken into account. He, by the way, wants the flight operations organization in the enterprise or airline company to be in the first place, not that people get tired. Yes, they get tired, but that is not the main factor. All thanks. So, as I promised, I will give two colleagues. Therefore, I don't really care. Let's give the woman, please. Thank you, Dmitry Anatolyevich. I still want to slightly adjust the tone that civil aviation of Russia sounds, even not to apologize, but |
| показать видение со стороны второй крупнейшей авиакомпании страны хочу напомнить то что темпы роста пассажиропотока в Российской Федерации значите превышают средне мировые если мировые темпы роста не превышают 5% в этом году по отношению к прошлому то в Российской Федерации они в три раза больше я представляю вторую компанию в которой темпы роста ещё выше чем средне мировые составляют не менее 35% и как мне извест первая пятка крупнейших авиакомпаний страны то надёжно и безопасно но и соответствует общероссийским |
Full house translation — pending review I want to show the vision from the side of the second largest airline in the country, I want to remind you that the growth rates of passenger traffic in the Russian Federation significantly exceed the global average. If global growth rates do not exceed 5% this year compared to last year, then in the Russian Federation they are three times higher. I represent the second company in which the growth rates are even higher than the global average, constituting not less than 35%, and as I know, the first among the largest airlines in the country, it is reliable and safe, but also corresponds to the general Russian standards. |
| темпам развития мы имеем огромный опыт полётов как на магистральных линиях так и на региональных когда 6 лет назад мы получали сверх большой по тем временам самолёт Boing 747 никто не предполагал что этот самолёт сверхтяжёлый сверхдальний Будет летать внутри России но уже 3 года Bo 747 летает между Москвой Хабаровском и Владивостоком мы не понаслышке знаем что такое допуск аэропортов до такой техники региональные перевозки от санкт-петербурга Мы очень активно работаем с регионами и есть Огромный потенциал большой |
Full house translation — pending review to the development rates we have huge experience of flights both on trunk lines and on regional ones when 6 years ago we received a super large for those times Boeing 747 nobody expected that this super heavy super long-range aircraft would fly within Russia but already 3 years Bo 747 flies between Moscow Khabarovsk and Vladivostok we know from experience what airport certification for such technology means regional transport from Saint Petersburg We are working very actively with the regions and there is huge potential big |
| объём перевозок проводим с точки зрения точка точка то есть минуя искусственный Транзит через Москву которая перегружена несмотря на наличие аэропортов так вот самое главное для того чтобы найти баланс между развитием и магистрального авиасообщения и регионального и местного это необходимо дальше более интенсивно реализовывать программу модернизации аэропортов развивать инфраструктуру необходимо ввести классификацию аэродромов она до сих пор отсутствует в федеральных авиационных правилах нет категорирования |
Full house translation — pending review We conduct the volume of cargo transportation from the perspective of point-to-point, that is, bypassing artificial transit through Moscow, which is overloaded despite the presence of airports. So, the main thing is that in order to find a balance between the development of trunk, regional, and local air communications, it is necessary to further more intensively implement the airport modernization program, develop infrastructure, and it is necessary to introduce a classification of airfields; it is still absent in the Federal Air Rules; there is no categorization. ] |
| аэропортов с точки зрения местных региональных и магистральных линий и в зависимости от этой классификации уже предъявлять Требования по оборудованию этих аэродромов что приведёт естественно к удешевлению стоимости услуг этих аэродромов и соответственно повысит доступность Ну а то что касается усталости или не усталости Мне кажется что стоит обсуждать тему тех компаний которые не отвечают требованиям сертификации и тогда эту тему надо уже не обсуждать а закрывать эти авиакомпании мы находимся не только под |
Full house translation — pending review airports from the point of view of local regional and trunk lines and depending on this classification already submit Requirements for equipping these airfields which will naturally lead to a reduction in the cost of services of these airfields and accordingly increase accessibility. Well, as for fatigue or non-fatigue, I think that it is worth discussing the topic of those companies that do not meet certification requirements, and then this topic should not be discussed but closed, these airlines, we are not only under |
| контролем профильных ведомств в отношении санитарных норм труда и отдыха экипажей но и С недавних пор и прокуратуры Поэтому если где-то в Российской Федерации есть компании которые не отвечают этим требованиям их необходимо закрывать но это не значит что нужно говорить абсолютно про весь лётный состав в Российской Федерации который работает абсолютно по международным требованиям и абсолютно отвечают российским требованиям в области сертификации Спасибо большое спасибо Ну вот ваш сосед пожалуйста Спасибо Дмитрий |
Full house translation — pending review under the control of the relevant agencies regarding sanitary norms for the rest and recreation of crews, and also, since recently, the procuratorate. Therefore, if somewhere in the Russian Federation there are companies that do not meet these requirements, they must be closed, but this does not mean that we need to talk absolutely about the entire flight crew in the Russian Federation, which works absolutely according to international requirements and absolutely meets Russian requirements in the field of certification. Thank you very much, thank you. Well, your neighbor, please. Thank you, Dmitry. |
| Анатольевич Я машинист электропоезда работаю на Железной дороге 30 лет 27 из них машинистом пригородного электропоезда вожу пассажиров с Белорусского вокзала на Савёловское Белорусское Курское направление во-первых хочу согласиться с Сергее семёновиче мы здесь рядом сидим как раз в том что нужен обязательно закон о финансирования о субсидирования пригородных перевозок чтобы это было на постоянной основе во-первых это наши рабочие места во-вторых чтобы люди знали что завтра их электропоезд придёт ведь у нас много |
Full house translation — pending review Anatolyevich I am a train driver working on the Railway for 30 years, 27 of them as a driver of a suburban electric train, I carry passengers from Belorussky Vokzal to Savelyovskoye, Belorusskoye, Kurskoye direction. First of all, I want to agree with Sergey Semenovich, we are sitting here next to each other, exactly about what is needed: a law on financing and subsidizing suburban transport must be established on a permanent basis. First of all, these are our jobs; secondly, so that people know that their electric train will come tomorrow, because we have many... |
| отдалённых мест где маленький пассажиры поток на электропоездах иногда и хлеб возит и почту вот второй вопрос о чём хотелось бы сказать это вандализм вандализм у нас на Московской железной дороги очень страшно иногда видишь вот поезд заходит в депо он не из Бородиной идёт а после Бородинской битвы просто разукрашенный весь это стёкла биты диваны порезаны Ну вот я не знаю Мне есть с чем сравнивать я давно работаю Вот раньше было Дмитрий Анатольевич так вот например Это где-то вое годы подходил наряд милиции к |
Full house translation — pending review in remote places where a small passenger stream on electric trains sometimes carries bread and mail, here is the second question about what I would like to say: vandalism. Vandalism on the Moscow Railway is very frightening; sometimes you see a train entering a depot. It is not from Borodino, but after the Battle of Borodino, it is simply painted over. The windows are broken, the sofas are slashed. Well, I don't know what to compare it with; I have been working for a long time. Previously, there was Dmitry Anatolyevich. For example, this was somewhere in the fifties, when a police detachment approached. |
| бригаде ста заходит это где-то три человека И каждый поезд они вот так сопровождают меняются они они говорят Да вот мы ушли вот другие зайдут сейчас к вам вот тогда-то или там мы будем в таком-то вагоне сидеть и ээ если что вы нас вызываете сразу вот сейчас конечно нет это то ли милиции мало то ли конечно сейчас в водятся новые системы ээ поезда новые получаем там и видеокамеры стоят уже и кондиционеры вы об этом упоминали уже вот Ну как-то вот с этим делом надо бороться ещё один вопрос очень серьёзный Дмитрий |
Full house translation — pending review to the brigade there come about three people, and each train they accompany like this, they change, they say, 'Yes, we have left, now others will come to you, then we will be sitting in such-and-such a carriage, and if anything happens, you call us immediately.' Of course, not right now, it's either too little police or, of course, new systems are being introduced now, new trains are being received, video cameras are already installed, and air conditioners. You have already mentioned this. Well, somehow one has to deal with this matter. Another very serious question, Dmitry. |
| Анатольевич у нас идёт реформа в отрасли Вот Но как известно у нас на железной дороге самая наверное сильная система здравоохранения вот конечно это всё будет тоже реформировать вот большая просьба Дмитрий Анатольевич вот чтобы не растащили вот это вот всё Вот как вот это от всех Железнодорожников просьба ведь почти 3 милна Железнодорожников Работает спасибо за внимание Спасибо сколько у нас два человека ещё да три Не ну это мы так не завершим дадада мне улетать на 5 дней в командировку значит коллеги Хорошо я |
Full house translation — pending review Anatolyevich, there is a reform in the industry. But, as is known, we have the strongest healthcare system on the railway. Of course, all of this will also be reformed. A big request, Dmitry Anatolyevich, is that we do not tear all of this apart. This is a request from all the railway workers, as almost 3 million railway workers work. Thank you for your attention. How many people do we have left? Two? No, three? No, we will not finish like this. Yes, yes, I am flying on a 5-day business trip, so colleagues, good. |
| человек с демократическими в целом убеждениями по поводу дискуссии в целом Нет не демократ знат поэтому я вам дам но выступить по оно минуте Ладно договорились каждый человек по [музыка] минуте Уважаемый господин президент Уважаемые коллеги Мне бы Также хотелось бы вернуться к теме дорожной отрасли и к вопросу о дорожных фондов Ну сегодня неоднократно уже прозвучало что это очень правильное абсолютно решение но мне кажется что оно не до Кон Дон поку на мой вз остава На мой взгляд необходимо принять решение о |
Full house translation — pending review a person with democratic convictions in general regarding the discussion in general No not a democrat so I will give you but to speak for it minute Okay agreed each person for [music] minute Dear Mr President Dear Colleagues I would also like to return to the topic of the road industry and the question of road funds Well today it has been repeatedly said that this is a very correct absolutely solution but I think that it is not enough to stop there in my opinion it is necessary to make a decision on |
| создании муниципальных дорожных фондов и определить обязательные источники их формирование потому что ну вот Николай Васильевич привёл пример чувашие Да а Иркутская область а Якутия поэтому у нас огромная страна огромные территории Мне кажется часть полномочий необходимо делегировать и на уровень муниципальных образований потому что ну призывать губернаторов Я считаю что это правильно абсолютно Дмитрий Анатольевич я ни капли не сомневаюсь что с уровня руководства страны можно это сделать но мне кажется |
Full house translation — pending review the creation of municipal road funds and determine mandatory sources of their formation because well Nikolai Vasilyevich gave an example of Chuvashia Da and the Irkutsk region and Yakutia so we have a huge country huge territories I think part of the powers need to be delegated to the level of municipal formations because well calling on governors I consider that this is correct absolutely Dmitry Anatolyevich I do not doubt at all that from the level of the country's leadership this can be done but I think |
| делегирование полномочий на уровне муниципальных образований это было бы Ну правильно правильным стратегическим решением спасибо спасибо 50 секунд Молодец чувствуется умеет человек работать Прошу вас Дмитрий Анатольевич очень правильно вы сказали что необходимо чтобы транспорт был доступны для людей с инвалидностью потому что транспорт является кровеносными сосудами системы называемой безбарьерная среда и уже сейчас когда мы модернизируем транспорт необходимо сделать такое системное решение чтобы все ээ решения |
Full house translation — pending review delegating powers at the level of municipal formations this would be well correct a strategic solution thank you thank you 50 seconds Good job it is felt a person knows how to work Please you Dmitry Anatolyevich very correctly you said that it is necessary that transport be accessible for people with disabilities because transport is the blood vessels of the system called barrier-free environment and already now when we are modernizing transport it is necessary to make such a systemic solution so that all ee solutions |
| внутри транспортной отрасли или управление за обеспечение доступности транспорта отвечал какой-то единый орган э для того чтобы маломобильные граждане могли спокойно пользоваться транспортом в будущем это важно потому что всё равно общественные организации после того как будет перерезала Красная ленточка найдут изъяны и будут заставлять переделывать А это может явиться как основным критерием то что средства были использованы неэффективно Как решить вопросы доступности решения могут быть разные на уровне регионов |
Full house translation — pending review within the transport industry or management for ensuring accessibility of transport is responsible for some single organ e for the purpose that citizens with limited mobility can calmly use transport in the future this is important because anyway public organizations after the red ribbon is cut will find flaws and will force to redo And this can be as the main criterion that the funds were used inefficiently How to solve accessibility issues solutions can be different at the level of regions |
| это может быть и низкопольный транспорты и социальные такси и обеспечение транспорта с ручным управлением систему льготного кредитования Но вот на уровне воздушного транспорта это необходимо уже сейчас изменять логистику Потому что так Как перевозят инвалидов Ну особенно в аэропорту Домодедова это не вызывает никакой критики просто инвалиды терпят этоже критики не вызывает недопустимо случа мы проводили генеральную ассамблею Европейского паралимпийского Комитета и приезжал президент Международного паралимпийского |
Full house translation — pending review this can also be low-floor transport and social taxis and provision of hand-controlled vehicle systems for preferential lending. But at the level of air transport, it is necessary to change logistics now. Because the way disabled people are transported, especially at Domodedovo Airport, does not attract any criticism; simply, disabled people endure this. This does not attract criticism; it is unacceptable. We held the general assembly of the European Paralympic Committee, and the president of the International Paralympic Committee came. |
| комитета он по статусу летает випом он пошёл в аэропорту Домодедова в вип-зал его вернули в медпункт который обеспечивает Там не только инвалидов но и пьяных ээ проверяет Экипаж и так далее но это ещё что потом спустили в багажное отделение там прошёл он транспортный контроль и потом его уже амбули втом естественно довезли до транспорта об этой ситуации Минтранс знает и говорят Да Это нарушение регламента надо что-то делать Ну не делает потому что на этапе создания инфраструктуры забыли о логистике то есть |
Full house translation — pending review of the committee he flies vip by status he went to the vip lounge at Domodedovo airport they returned him to the medical point which provides services there not only for disabled people but also for drunk ees they check the crew and so on but this is still something then they lowered him to the baggage compartment there he passed through transport control and then he was naturally transported by ambulance to the vehicle about this situation the Ministry of Transport knows and they say yes this is a violation of the regulations something needs to be done but they do not do it because at the stage of creating the infrastructure they forgot about logistics that is |
| Домодедова современный аэропорт Значит мы с вами это обсуждали значит Поэтому Всё предложение кот конкретно это в органах Минтранса или в органах которые изучают проблемы доступности чтобы отвечал какой-то отдельный орган по проблемам реализации доступной среды Понятно спасибо пожалуйста Добрый день Дмитрий Анатольевич Уважаемые коллеги Ну хочу привести на руко торгово-промышленной палаты Ставропольского края Хочу привести пример работы транспорта у нас в регионе первы позитивный это когда власти на региональном |
Full house translation — pending review Domodedovo modern airport Means we discussed this with you therefore So The entire sentence specifically this in the Ministry of Transport organs or in the organs that study accessibility problems so that some separate organ responds to problems of implementing an accessible environment Understood thank you please Good day Dmitry Anatolyevich Dear colleagues Well I would like to cite an example of the work of transport in our region the first positive is when the authorities at the regional level |
| уровне могут решать проблемы аэропорты Ставропольского края это Ставрополя Минводы управлялись много лет авиакомпании каво авио билеты стоили Ставрополь Москва примерно же по тарифу как москва-пекин этот вот на сегодня 2 года как руководство края занималось этой ситуацией цены упали на 50% А количество рейсов выросло в 3-5 развели новую полосу и так далее более современные самолёты Это то что касается авиации счита что это положительный пример думаю что и дальше будет развиваться то что касается сегодня вот на |
Full house translation — pending review at the level can solve problems airports of the Stavropol Krai this Stavropol Minvody were managed for many years by the airline Kavo Avio tickets cost Stavropol Moscow approximately then at the tariff like Moscow-Peking this one today 2 year as the region's leadership dealt with this situation prices fell by 50% and the number of flights increased 3-5 times built a new runway and so on more modern aircraft This is what concerns aviation consider that this is a positive example think that further development will continue what concerns today here at |
| железной дороге у меня десятки обращений от предпринимательского сообщества Ставропольского края с просьбой оказать содействие наведение порядков грузоперевозками на сегодня порядка 2000 компаний операторов авиаперевозки операторов перевозки на железной дороге значит ситуация складывается следующим образом последние 4 месяца Катастрофически не хватает вагонов могу сказать кра выращивает более 8 мл тонн зерна собственное потребление 2 млн тонн надо вывозить проблема 4 месяца проблема с вагонами куча жа Я просто |
Full house translation — pending review ...the railway. I have dozens of appeals from the business community of Stavropol Territory asking for help in putting freight transport in order. Today there are around 2000 operating companies—air transport [wording as transcribed], railway transport operators. The situation is as follows: over the last 4 months there has been a catastrophic shortage of wagons. The territory produces more than 8 million tonnes of grain; its own consumption is 2 million tonnes, so grain has to be transported out. For 4 months there has been a problem with wagons, a mass of complaints [word truncated]. I simply... [source cuts off] |
| хочу вот что узнать у вас можно не перечислять всё это известно не так давно президент РАУ РЖД который представляет естественно в данном случае уже и компании которым принадлежат вагоны приходил и ко мне Преда тест С тех пор что-то у вас изменилось или нет Ну вот на вчера ситуация одна из грузо компаний один из перевозчиков муки макаронных изделий готовые мучные изделия на ноябрь заказали 150 вагонов сначала то есть это примерно пять вагонов в день сначала подтвердили 50 вагонов потом отказались от подтверждения |
Full house translation — pending review I want to know the following from you: can we not list everything, as this is not known very recently? The President of RAU RZD, who naturally represents in this case also the companies to which the wagons belong, came to me, Preda Test. Since then, has something changed for you or not? Well, yesterday the situation was as follows: one of the cargo companies, one of the carriers of flour, pasta products, finished flour products, ordered 150 wagons for November. First, that is, this is about five wagons a day, first they confirmed 50 wagons, then they refused to confirm. |
| на сегодня на на первую декаду ноября не подтверждено ни одного вагона Я хочу понять очередь по вагонам за последние 2 недели она стала больше меньше что с ним происходит Ну вот сегодня одно из предприятий пока ехал сюда позвонили сказали не знаем что произошло шесть вагонов которые не могли получить месяц сегодня подали вот как бы единственное Да остальные на ноябрь Нет я могу сказать что ситуация такая что примерно за последние 4 месяца срок подачи вагонов для отгрузки на экспорт 2 месяца прежде чем заказать |
Full house translation — pending review As of today and for the first half of November, no wagons have been confirmed. I want to understand the queue for wagons over the last 2 weeks: has it become larger or smaller? What is happening with it? Well, today one of the enterprises, while I was traveling here, called and said they don't know what happened. Six wagons that could not be obtained a month ago were submitted today. So, as far as I know, that is the only one. The rest are not for November. I can say that the situation is such that approximately over the last 4 months, the lead time for submitting wagons for export shipment is 2 months before ordering. |
| 12 The Railcar Shortage Crisis (Stavropol) | |
| если на Таджикистан вот у нас предприятие работает на 52 региона России ближнего зарубежного муку и макароны производит ренты из Казахстана срок подачи вагонов 3 дня от момента заявки вот ситуация то есть мы вылетаем с рынка железнодорожники тарифы на экспорт до 100% выше чем по РЖД на внутренние перевозки на 25 на 50% выше чем тарифы по РЖД пользуя дефицитом вагонов Ну получают разовую наверное быструю прибыль но с такой перспективой месяца через четыре возить будет вообще нечего потому что предприятия вот мы на |
Full house translation — pending review if Tajikistan here our enterprise works in 52 regions of Russia near abroad flour and pasta produces rents from Kazakhstan the deadline for submitting wagons is 3 days from the moment of the application so the situation is that we are leaving the market railway tariffs for export are up to 100% higher than RZD for internal transport on 25 on 50% higher than RZD tariffs using a shortage of wagons well get a one-time probably quick profit but with such a perspective in four months there will be nothing to carry because the enterprises here we are on |
| анализе одного предприятия делали третий квартал на 40% упало отгрузка могу сказать что было правление торгово-промышленной палаты в пятницу Мой коллега из Кирова обращался с тойже проблемой по перевозкам леса Понятно ладно я даже специально комментировать не буду потому что к сожалению диагноз ясен и здесь уже нужно меры другого порядка принимать дмитрич на Республике вообще вагоны не дают и не хотят отгружать ни на самом деле ситуация действительно тяжёлая изза того что К сожалению всеми этими процессами сейчас |
Full house translation — pending review in the analysis of one enterprise, the third quarter saw a drop in shipments of 40%; I can say that the board of the Chamber of Commerce and Industry met on Friday. My colleague from Kirov contacted me with the same problem regarding timber transportation. Understood, okay, I won't even comment specifically because, unfortunately, the diagnosis is clear, and here it is necessary to take measures of a different order. Dmitry, on the Republic, they simply do not provide wagons and do not want to load them; in fact, the situation is indeed very difficult due to, unfortunately, all these processes now. |
| управляют уже не из одного места как это было раньше а из разных мест и не только РЖД но и соответствующие компании которым принадлежат вагоны Вот где-то они с этим справляются а где-то нет Ладно Значит Уважаемые коллеги я сейчас кое-что скажу в завершение Подводя итоги Пройдусь по вещам которые мне кажется наиболее важными Ну все оценили создание региональных дорожных фондов боши м довольно активной была позиция тех кто Не соглашался бы по сути противодействия этому Но почему я вот был последователен в этой |
Full house translation — pending review they are now managed not from a single place as before but from different places, and not only by RZD but also by the corresponding companies that own the wagons. Somewhere they are managing with this, and somewhere they are not. Alright. So, dear colleagues, I will now say something to conclude. Summarizing, I will go over the things that I think are most important. Well, everyone appreciated the creation of regional road funds. BOSHI was quite an active position of those who, in essence, opposed this. But why was I so consistent in this? |
| работе и мы в итоге решение приняли несмотря на сопротивление ряда ведомств правительства только потому что меня обычно и губернатор и руководители муниципальных образований об этом просили потому что они говорили мне о том что нет инструментов это единственный инструмент который рабо там может быть в не абсолютно идеальной форме но тем не менее посмотрим как он будет работать и по итогам его деятельности будем уже принимать решение о том распространять ли его действия в том числе и на муниципалитет О чём коллеги |
Full house translation — pending review in work and we ultimately made a decision despite the resistance of several government ministries only because I was usually asked about it by the governor and heads of municipal formations because they told me that there are no tools, this is the only tool that works, it may be in an absolutely imperfect form, but nevertheless, let's see how it will work and based on the results of its activity, we will already make a decision on whether to extend its application, including to municipalities. What are colleagues about? |
| говорили с муниципалитетами просто сложнее там доходных источников гораздо меньше Хотя принцип этот может работать где угодно и на уровне регионов и на уровне муниципалитетов значит по поводу скупки земель о чём Валь говорил Ну значит надо Просто мне кажется выявлять все случаи когда это происходит а для этого есть разные средства коммуникации средства информации и стараться Просто привлекать к ответственности всех руководителей муниципалитетов и регионов если они в этом замешаны все знают как это происходит |
Full house translation — pending review talking with municipalities is simply more complicated there are far fewer revenue sources although this principle can work anywhere and at the level of regions and at the level of municipalities so regarding the purchase of land about which Val talked well then we must simply in my opinion identify all cases where this occurs and for this there are various means of communication information means and try simply to hold all heads of municipalities and regions accountable if they are involved in this everyone knows how this happens |
| обычно действительно земли просто раздают в руки родственников или дружественных структур а потом они вылазят в разных местах но случаев когда бы кого-либо привлекли за это Например к уголовной ответственности я что-то не припомню вот Нужно обязательно этим заняться прокуратуре и следственному комитету по поводу дворовых ремонтов Мне кажется что это абсолютно правильно продолжить эту работу потому что внутренние коммуникации между дворами они определяют настроение людей и Где бы я ни был вот Обычно когда |
Full house translation — pending review usually indeed lands are simply given into the hands of relatives or friendly structures and then they appear in various places but I cannot recall any cases where someone was held accountable for this, for example, to criminal responsibility. Well, it is necessary to definitely deal with this, the prosecutor's office and the investigative committee regarding courtyard repairs. I think that it is absolutely correct to continue this work because internal communications between courtyards determine people's mood and wherever I am, usually when |
| разговариваешь с людьми которые там выходят пообщаться вот если двор в поганом состоянии он говорит посмотрите что вокруг Ну так можно разве жить помойка противна никогда так не было если люди у нас такие не очень в этом смысле избалованные Да если более или менее убрали всё да ещё и поставили какие-то э детские допустим приспособления для отдыха тренажёры уже говорит вот посмотрите красота какая это вот Молодец мэр сразу там тыкают в него пальцем он обычно где-то рядом болтается но это же не поделаешь это на |
Full house translation — pending review you talk to people who go out to socialize, if the courtyard is in a poor condition, they say, look around, well, can one live in a dump? It is disgusting. Never was it like that if people are not very spoiled in this sense. Yes, if more or less everything is cleaned up and even some children's, for example, facilities for rest and exercise equipment are installed, then they say, look, what beauty this is. Well done, mayor. Immediately there, they point at him with their finger, he usually hangs around nearby, but that cannot be done, it is |
| самом деле именно так Поэтому нужно обязательно на это планировать деньги по поводу методики и соответствующих судебных процессов с минфином за перевозку льготников я дам поручение разобраться с этим ро состояния водителе вообще эта идея абсолютно правильная то что говорил Миха ВИЧ по отношении ГИБДД и соответствующих приспособлений Я правда не знаю насколько так сказать они там дорогостоящие сколько они стоят сейчас ну систему сейчас предусматривают карточку индивидуальную водителя и если он её вытаскивает то |
Full house translation — pending review indeed exactly so. Therefore, it is necessary to definitely plan money for this regarding methodology and corresponding court proceedings with the Ministry of Finance regarding the transport of beneficiaries. I will give an order to clarify this. The state of the driver is generally, this idea is absolutely correct. What Mikhail said about the traffic police and corresponding facilities. I really do not know how much, so to speak, they are expensive there, how much they cost now. The system now provides an individual driver card, and if he pulls it out, then |
| машина просто останавливается поэтому каждый водитель имеет свою карту её не заменить Угу а оснащение транспортного средства этой си не это не дорогое Вообще практически копейки стоит сейчас же компьютерная система стоит копейки тогда знаете что надо сделать Мне кажется нужно это воткнуть в Стандарт технические условия выпуска соответствующего транспортного средства на трассу и тогда уже никому не отвертеться будет ещё один вопрос вот Дальнобойщики говорят о том что не хватает стоянок а стоянок не хватает потому |
Full house translation — pending review the car simply stops. Therefore, every driver has their own card, it cannot be replaced. Yes, and equipping the transport vehicle with this is not expensive at all, practically pennies. Now the computer system costs pennies. Then you know what needs to be done. I think it is necessary to insert this into the standard technical conditions for the release of the corresponding transport vehicle on the highway, and then no one will be able to evade it. There will be another question. Truck drivers say that there is a lack of parking lots, and there is a lack of parking lots because |
| что земли росли из фонда из росли из фонда земли не выделить вообще зачем рослес фонду столько земель лесных Они могли бы брать земли для промышленности значит вы же молодой губернатор вы об этом Сказали у меня записано А вы второй раз повторяете про гослесопитомник вки как это работал как это сделать полагаю правильным поручить правительство вместе с администрацией посмотреть Я согласен и с другой мыслью по поводу лёгкости присвоения категорий D и Е раньше для того чтобы сдать экзамены на эти категории нужно |
Full house translation — pending review that lands grew from the fund from grew from the land fund not to allocate at all why so much forest land to Roslesfund They could take lands for industry so you are a young governor you said about this it is written in my notes and you repeat for the second time about the state forest depot vki how it worked how to do it I consider it correct to entrust the government together with the administration to look into it I agree with another thought regarding the ease of assigning categories D and E earlier in order to take exams for these categories one needs to |
| было там пройти наверное Все круги ада это тоже неправильно но сейчас да сейчас это просто прош тамм повытря людям с такой категорие жизни большого количества пассажиров и и наверное ну скажем прямо в 18 лет Ну не очень правильно эти категории выдавать потому что человек ещё только-только сел за руль значит ему там через полгода например шлёпнул вот эти самые штампики и он начал ездить на такой машине здесь нужно подумать как эти правила сделать не бюрократические Но всё-таки более внимательными по отношению к |
Full house translation — pending review there was probably a way to pass through all circles of hell, but that is also incorrect. However, right now, yes, right now, it is simply a mess. People with such a category of life, a large number of passengers, and, well, let's be direct, in 18 years, it is not quite correct to issue these categories because the person has just barely gotten behind the wheel. For example, after six months, they slap these very stamps on them and start driving such a car. Here, we need to think about how to make these rules not bureaucratic, but still more attentive towards |
| безопасности Подготовьте там поручение в адрес МВД и ГИБДД на эту тему Ну по поводу усталости лётного состава военных училищ это нужно взвесить Конечно вот наш коллега выступал я ещё два слова скажу значит по поводу расширения Постановление Правительства на Хабаровск Красноярск и Новосибирск я естественно не против вот того о чём говорила И [музыка] если это будет по силам в настоящий момент наверно можно подумать и об этих городах надо проанализировать эту проблему про женщин про женщин вы что-то [музыка] |
Full house translation — pending review safety Prepare there an order addressed to the Ministry of Internal Affairs and the State Traffic Safety Inspectorate on this topic. Well, regarding the fatigue of the flight personnel of military academies, this needs to be weighed. Of course, our colleague spoke on this; I will add a few more words. So, regarding the expansion of the Government Decree to Khabarovsk, Krasnoyarsk, and Novosibirsk, I am naturally not against what was said. And [music] if this is within our capabilities at the present moment, perhaps we can think about these cities. We need to analyze this problem regarding women, regarding women. You say something? [music] |
| говорили нне Дмитрий Анатольевич часть того что закон о северах предоставляет право неработающим пенсионерам летать в отпуск Но от них требуют справки по факту прибытия на другую территорию Ну вот по поводу этих справок коне разб Дане восто Дело в том что в 2009 году вы приняли по вашему поручению было принято решение о предоставлении права на льготный перелёты для пенсионеров начиная с 60 лет и так получилось что для Дальнего Востока где средний выход женщин на пенсию 55 лет это не работает понят и этот вопрос |
Full house translation — pending review spoke not Dmitry Anatolyevich part of what the law on the North provides the right for non-working pensioners to fly on vacation But they require certificates upon arrival at another territory Well regarding these certificates, Konstantin Danilovich, the East, the matter is that in 2009 year, by your order, a decision was made to provide the right to preferential flights for pensioners starting from 60 years, and it turned out that for the Far East, where the average age of women's retirement is 55 years, this does not work, and this question is clear |
| как раз-таки можно решить и с минфином предварительно проработали потому что получается что женщина в 57 лет являясь пенсионером не может пользоваться льготой проблема о которой я слышал считаю что был странный масштаб применён не знаю почему Потому что если для мужчины там 60 лет это время выхода на пенсию то для женщины в соответствии с действующим сейчас пенсионным законодательством это 55 и это просто не справедливо потому что получается что там допустим Если есть в семье два пенсионера юридических пенсионера |
Full house translation — pending review actually, it can be solved with the Ministry of Finance; it was preliminarily worked out because, as it turns out, a woman at 57 years old, being a pensioner, cannot use the benefit. I heard about this problem and believe that an oddly large scale was applied; I don't know why. Because if for a man there are 60 years, which is the retirement age, then for a woman, in accordance with the current pension legislation, it is 55, and this is simply unfair because, for example, if there are two legal pensioners in a family |
| одному там мужчине 61 год а женщине 56 она получается в неравном положении Хотя с точки зрения статуса они абсолютно одинаковые эту несправедливость нужно устранить я дам поручение правительству это сделать так Михаил Викторович говорил по поводу будущего но я уже в отношении самолётов из федеральных округов отреагировал Мне кажется эта идея не бессмысленной теперь по поводу минтруда Но это управленческая тема я сечас не хотел бы забегать вперёд но в любом случае если к этому во возвращаться то Видимо уже в ходе |
Full house translation — pending review to one man there 61 years and to a woman 56 she ends up in an unequal position. Although from the point of view of status they are absolutely equal, this injustice needs to be eliminated. I will give an instruction to the government to do this. So, Mikhail Viktorovich spoke about the future, but I have already reacted regarding airplanes from the federal districts. I think this idea is not meaningless. Now regarding the Ministry of Labor, but this is a management issue. I do not want to get ahead of myself now, but in any case, if we return to this, then apparently already during the |
| формирования нового правительства вот одно могу сказать я сейчас не хотел бы предвосхищать никакие события по вполне понятным причинам но в каждой схеме управления есть свои плюсы но есть и минусы вот нынешней системе управления трудом есть очевидный минус труд носит подчинённое значение по отношению к здравоохранению что бы там мы не говорили и Министерство здравоохранения так и называется социального развития социальное развитие оно вот на заднем плане Так значит по поводу ограничения по поездкам то что Ирина |
Full house translation — pending review for the formation of a new government, I can say one thing: I do not wish to anticipate any events now for quite understandable reasons. But in every management scheme there are its own pluses, but there are also minuses. In the current system of labor management, there is an obvious minus: labor is subordinate to healthcare, no matter what we say, and the Ministry of Healthcare is still called the Ministry of Social Development. Social development is in the background. So, regarding the restrictions on travel, that Irina |
| Глена говорила значит я благодарен за подробный анализ того что происходит и абсолютно согласен с диагнозом который предв а также предложениями позд они непосредственно сказываются на качестве жизни пенсионеров и нужно прежде чем их принимать опираться на Ну собственно разговор на выяснение отношения людей к этой теме только в этом случае можно снять проблемы Вот вы рассказали о том что была создана схема там 30 поездок плюс 30 поездок плюс 60 Там льготных поездок Ну и вс проблема исчезла ТДИ схо поэтому это |
Full house translation — pending review ... [name garbled] was saying. I am grateful for the detailed analysis of what is happening and entirely agree with the diagnosis presented [word truncated], as well as the proposals [following word garbled]. They directly affect pensioners' quality of life. Before adopting them, we need to base decisions on discussion, on finding out people's attitudes toward the subject. Only then can the problems be resolved. You described a scheme of 30 journeys plus 30 journeys plus 60 concessionary journeys. And that was it: the problem disappeared [following fragment unclear]. So this... [source cuts off] |
| управленческая проблема И нужно просто вменить в обязанность всем руководителям муниципалитетов по таким чувствительным вопросом проводить общественное обсуждение выяснять позицию и в конечном счёте выходить на какие-то компромиссы только так можно решать эти задачи значит Сергей сенович там просил о двух поручениях Ну посмотрим тогда хорошо по субсидированию инстру на про документации по метро Насколько я понял да на региональном уровне мы тогда сладим Пора значит окончательно формулировки проработайте я готов |
Full house translation — pending review management problem and it is simply necessary to order all heads of municipalities to conduct public discussions on such sensitive issues, ascertain positions, and ultimately reach some compromises; only in this way can these tasks be solved; that is why Sergey Senovich there requested two instructions. Well, let's see then. Good regarding subsidizing the instrument on metro documentation. As far as I understood, yes, at the regional level we will then manage. So, let's finally work out the formulations; I am ready. |
| это поручение отдать значит то что вот Александр рассказывал нам по презентация интересная Кстати на самом деле идея И проект хороший этот пробок нет Я во-первых предложил развить Этот проект всё-таки попробовать нану пож ЧМ се Не отказывайте Вот но не интересная тема связанная с парадокса организации дорожного движения Вот иногда даже так сказать когда вот я еду Хотя я еду специфическим образом но не всегда кстати Открою вам тайну я иногда езжу по-тихому вот и об этом никто не знает я могу себя почувствовать |
Full house translation — pending review this instruction to give means that Alexander told us about an interesting presentation, by the way, actually the idea and the project are good, there is no traffic jam, first of all I proposed to develop this project, after all try to hire a few for the World Cup, do not refuse, but an interesting topic related to the paradox of traffic organization, sometimes even so to say when I drive, although I drive in a specific way, but not always, by the way, I will tell you a secret, I sometimes drive quietly, and no one knows about it, I can feel myself |
| обычным водителем могу сказать что парадоксов в том как организовано дорожное движение у нас действительно предостаточно и всегда нужно властям не только Москвы и Московской области вообще всем властям слышать голос общественности потому что не потому что нужно с общественностью разговаривать это само собой а потому что те люди которые об этом говорят они на собственных ногах или скажем так на собственных машинах всё это прошли Они понимают где глупости А где э работающая ситуация вот теперь по регламентом |
Full house translation — pending review As an ordinary driver, I can say that there are indeed plenty of paradoxes in how road traffic is organized here, and it is always necessary for the authorities—not only of Moscow and the Moscow region, but of everyone in general—to listen to the voice of the public, because it is not just because one needs to talk with the public, which goes without saying, but because those people who speak about this have walked this path on their own feet, so to speak, on their own cars; they understand where the foolishness lies and where the working situation is, and now according to the regulations. |
| взаимодействия власти Значит я не против Коле тут уже говорил об этом чтобы подумать как это всё оформить напишите напишите или в поручение можем включить теперь то что Сергеевич глав говорил в отношении городского железнодорожного электротранспорта и вложение в транспортную инфраструктуру Но мне бы просто хотелось чуть подробнее ознакомиться с этим опытом вы сейчас Подойдите ко мне два слова ВС равно хотели сказать Теперь в отношении лётчиков и того о чём говорил Андрей Александрович герой россий как способности |
Full house translation — pending review interactions of power. That means I am not against it. Kole has already spoken about this, so let's think about how to formalize everything. Write it down, write it down, or we can include it in an order now. That is what Sergeyevich, the Chief, said regarding urban railway electric transport and investment in transport infrastructure. But I would simply like to get a bit more detailed information on this experience. You, please, come to me for a couple of words. The General Staff also wanted to say something. Now, regarding the pilots and what Andrey Alexandrovich, the Hero of Russia, said about their capabilities. |
| проявил в одном из очень сложных лётных инцидентов Я думаю что на самом деле если говорить о происшествиях последнего периода я конечно не Эксперт и не претендую на эту функцию но очень многое зависит от организации лётной работы это Совершенно очевидно потому что с техникой можно разобраться она у нас где-то старая Конечно мы её будем менять решение уже приняты но организация лётной работы обучение лётчиков проверки контроль это вообще-то Отче наш всей той очень сложной работой которой занимаются лётные экипажа |
Full house translation — pending review demonstrated in one of the very complex flight incidents I think that in fact if we talk about incidents of the recent period I of course am not an expert and do not claim this function but very much depends on the organization of flight work this is completely obvious because with technology one can figure it out it is somewhere old with us of course we will change it decisions have already been made but the organization of flight work pilot training checking control this is generally the Our Father of all that very complex work which flight crews carry out |
| А здесь у нас большие проблемы и они связаны и с теми трудностями которые были в девяностые годы Ну вот Действительно это же правильно было приведено в качестве таких статистических данных Чем меньше летали тем меньше было проблем это тоже правда это не значит что здесь долж быть прямая пропорциональность потому что вот как раз пропорции должны быть другие но налёт он естественно создаёт принципиально лучшие навыки Для того чтобы выполнять свою работу и подготовка организация лётной работы это конечно |
Full house translation — pending review And here we have big problems and they are connected with those difficulties that were in the nineties Well indeed this was correctly cited as such statistical data the less one flew the fewer there were problems this is also true this does not mean that there should be a direct proportionality here because the proportions should be different but flight hours naturally create fundamentally better skills for performing one's work and preparation organization of flight work this of course |
| исключительно важная тема я это понимаю и мы эту работу с коллегами из правительства обязательно продолжим Тоже самое касается и проблем для Дальнобойщиков вообще для водителей то что Александ Васильевич короткий выступал говорил и по переработке и по простоям и по условиям труда и по работе таможня Ну про таможню я говорить не буду я уже сказал недавно наверное таможенники на меня обиделись но я говорил абсолютно искренне на самом деле таможня должна меняться она должна повернуться лицом ко всем и к тем кто |
Full house translation — pending review is an exclusively important topic I understand this and we will definitely continue this work with colleagues from the government The same applies to problems for truck drivers generally for drivers what Alexander Vasilyevich briefly spoke about regarding overtime idle time and working conditions and customs work Well I will not speak about customs I already said recently perhaps customs officers were offended by me but I spoke absolutely honestly in fact customs must change it must turn its face to everyone and to those who |
| работает и пересекает границу по работе например водите ич перекат границу и к нашим компаниям которые оформляют грузы это конечно отдельная тема в том числе и работа в две смены о которое было сказано То есть она должна вестись в удобное для клиентуры время а не наоборот Игорь Васильевич самолётов который работает машинистом У вас хорошая фамилия для машиниста Ну понятно всё равно Здорово значит в отношение нарядов милиции или полиции вот надо конечно проверить У меня разные данные к сожалению транспортная |
Full house translation — pending review work and cross the border for work for example drivers cross the border and to our companies that handle cargo this is of course a separate topic including work in two shifts about which it was said That is it must be conducted at a convenient time for the clientele and not the opposite Igor Vasilyevich planes which work as a machinist You have a good surname for a machinist Well obviously still great so regarding police or police orders well one must of course check I have different data unfortunately transport |
| милиция где-то уменьшалась где-то она наоборот увеличивалась и общая штатная численность полиции она за последние годы выросла существенно более того мы сейчас даже её урезали на 20% прежде всего за счёт незанятых служебных мест за счёт ликвидации вакансий Вот но наверное всё-таки дежурство в пригородных поездах это всё-таки очень важная тема Несмотря на то что есть средства контроля так сказать современные типа камер и так далее но они всё равно не заменяют физическое присутствие полицейских нужно подумать о том |
Full house translation — pending review the militia decreased somewhere, increased somewhere, and the overall police staffing has grown significantly in recent years; moreover, we have even cut it by 20% primarily due to unfilled service positions and the elimination of vacancies. But, perhaps, duty on suburban trains is still a very important topic. Despite the fact that there are control means, so to speak, modern ones like cameras and so on, they still do not replace the physical presence of police officers; we need to think about that. |
| чтобы дежурство было более активным Ну и по поводу того чтобы не загубить систему здравоохранения которая существует в отрасли я дам поручение минтрансу и соответственно российским железным дорогам Но это всё нужно делать в прямом контакте с профсоюзами вот здесь Михаил Викторович сидит потому что это собственно то чем занимаются профсоюзы и их Обязательно нужно подключить к этой работе не стараться провести эту реформу кулуарно а именно с участием Профсоюзов тогда она будет более или менее современная отражающая |
Full house translation — pending review so that the duty shift is more active. And regarding the issue of not ruining the healthcare system that exists in the industry, I will issue an instruction to the Ministry of Transport and accordingly to the Russian Railways. But all of this needs to be done in direct contact with the trade unions. Here, Mikhail Viktorovich is sitting because this is essentially what trade unions do, and they must necessarily be involved in this work. We should not try to carry out this reform behind closed doors, but rather with the participation of trade unions; then it will be more or less modern and reflective. |
| мнение людей Ну вот поручение о подключении Профсоюзов Я обязательно сделаю про муниципальные дорожные фонды Я уже сказал значит по поводу условий для инвалидов эта тема абсолютно актуальная здесь Михаил Борисович правильно говорил общем эту работу мы ведём и будем продолжать дальше и в отношении ситуации с парком вагонов я это уже прокомментировал Но скажу ещё раз и министерство транспорта и акционерное общество Российские железные дороги и современные акционерные общества владельцы парка должны разобраться с |
Full house translation — pending review opinion of people Well, here is the order to connect the Trade Unions. I will definitely do it regarding the municipal road funds. I have already said, so regarding the conditions for people with disabilities, this topic is absolutely relevant. Here, Mikhail Borisovich was right in general; we are conducting this work and will continue it further. And regarding the situation with the fleet of wagons, I have already commented on it. But I will say once again that the Ministry of Transport and the joint-stock company Russian Railways and modern joint-stock companies, the owners of the fleet, must sort it out. |
| той ситуацией которая возникла если они этого не сделают значит это будет означать только одно что все люди которые этим занимаются не на местах а те реформы которые проводились были напрасны и Тогда придется проводить контрреформы Но это будет самым плохим выходом из ситуации значит по конкретной территории я дам поручение разобраться отдельно в любом случае всё это должно быть доведено до конца Уважаемые коллеги тся те ваши предложения которые были сделаны Ну во-первых они воплотятся в поручения которых я уже |
Full house translation — pending review in that situation which has arisen, if they do not do this, then it will mean only one thing: that all the people engaged in this are not on the ground, and the reforms that were carried out were in vain, and then counter-reforms will have to be carried out. But this will be the worst outcome from the situation. Therefore, for a specific territory, I will give an order to sort out separately. In any case, all of this must be brought to an end. Dear colleagues, your proposals that were made, well, first of all, they will be embodied in orders which I have already |
| сказал но я хотел бы вас пригласить быть более активными и в рамках той большой работы которую сейчас ведёт партия Единая Россия по отстаиванию интересов наших граждан и наших бизнес-структур по транспортным вопросам Я надеюсь эта работа будет продолжена и уже после выборов и в рамках общественного комитета сторонников Я думаю что можно было бы создать или группу или под группу как мы там говорили для того чтобы анализировать транспортные вопросы и сейчас и в будущем всем Желаю успехов |
Full house translation — pending review said but I would like to invite you to be more active and within the scope of the major work that the party United Russia is currently conducting to defend the interests of our citizens and our business structures on transport issues. I hope this work will continue and even after the elections and within the framework of the public committee of supporters. I think that it would be possible to create a group or a subgroup, as we mentioned there, in order to analyze transport issues now and in the future. To everyone, I wish success. |